9ª etapa: Jacarepaguá (RJ)
Campos fecha o ano com chave de ouro

Após largar na 2ª posição e ultrapassar seu principal rival, Emerson Duda, ainda na 1ª volta, João Campos manteve-se à frente do Grande Prêmio CEG / CEG Rio, até o final. O pódio da etapa realizada no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, foi completado por Duda, Milton Vianna, Alessandro Da Cas e Luís Reis.

A previsão de uma corrida com disputas intensas se confirmou. Na largada, Emerson Duda se manteve à frente de Campos, mas não suportou a pressão do gaúcho, que assumiu a ponta no final da reta oposta ainda na volta inicial. Milton Vianna pulou da 4ª para a 3ª posição ao passar Kau Machado, mas levou o troco na volta seguinte.

No pelotão intermediário a briga era intensa, inclusive com alguns acidentes. Primeiro, Marcel Wolfart rodou, abrindo passagem para Léo Parisotto, Alessandro Da Cas, Luiz Reis e Gustavo Sucolotti, que brigavam pela 7ª posição. Na 4ª volta, Flávio Marcílio e Maria Christina Moreira se envolveram num acidente, ocasionando o abandono da única mulher da prova.

Depois de ser desclassificado da tomada de tempos, por estar com a pick-up abaixo do peso mínimo estabelecido, Nelson Bazzo teve que largar na última posição do grid. Uma indisposição pouco antes da prova, prejudicou ainda mais o gaúcho. Mesmo assim, na 6ª volta Bazzo já era o 5º colocado.

A briga pela ponta estava quente, com Duda forçando a ultrapassagem sobre Campos. "A suspensão da pick-up não estava boa e sofri para fazer algumas curvas. Me preocupei o tempo todo para não rodar e perder a liderança", lembra João Campos. A pressão aumentou na parada nos boxes, quando é feita a liberação do segundo cilindro de GNV, combustível que abastece as pick-ups. Campos e Duda entraram juntos, mas a equipe do gaúcho trabalhou mais rápido e o tricampeão voltou para a prova ainda na liderança.

Na 11ª passagem, o safety car entrou na pista e os carros ficaram juntos mais uma vez. Na relargada, Milton Vianna tentou passar Nelson Bazzo e acabou rodando. O paranaense cai para a 8ª posição e teve que fazer uma corrida de recuperação. Em seguida, Bazzo abandonou com problemas no motor de sua S10. Outro que deixou a prova foi Kau Machado, que ocupava a 3ª posição. Esta foi a segunda vez no ano que a Ranger do paranaense teve uma pane seca. "Vamos ver o que está acontecendo no carro para não termos este problema em 2004", lamenta Kau.

A equipe de Léo Parisotto, que ocupava a 6ª posição na corrida, não tirou completamente o parafuso que libera o segundo cilindro de GNV durante o pit stop e o piloto sofreu uma penalização (drive trough), passando pelo box a 60 km/h.

Na última volta, Duda foi para o "tudo ou nada" e, na tentativa de assumir a ponta, errou o ponto de freada no final da reta oposta e quase perdeu a vice-liderança. Com isso, Campos pôde respirar aliviado.

Alessandro Da Cas, que largou na 7ª posição, vinha em 3º na última volta, mas foi ultrapassado por Milton Vianna. "Mesmo assim, consegui o 4º lugar na corrida e no campeonato. E isto foi muito mais do que eu esperava em meu ano de estréia. Mas, no ano que vem, meu objetivo é o título", promete o piloto carioca.

Ao final, Campos cruzou a linha de chegada na liderança, seguido por Duda, Vianna, Da Cas e Luiz Reis, que conquistou seu melhor resultado na categoria e fechou o ano na 7ª colocação do campeonato.

O ano de 2004 será de grandes mudanças na categoria. Além da entrada de novos pilotos, a Pick-up Racing promoverá algumas evoluções técnicas para aumentar a potência dos carros e a competitividade nas corridas. A categoria é patrocinada pela Petrobras Distribuidora e conta com o apoio da CBA, Pirelli, Binno, Mef, Mat Cilindros e BRC.

Grid de largada

Menu Pick-up Racing

Página inicial