O melhor resultado entre os pilotos da Shell na segunda corrida foi de Átila Abreu, que terminou na sexta posição. Galid Osman foi o nono colocado na corrida 1, e Gaetano di Mauro não conseguiu completar as duas provas.

Na classificação do campeonato, Zonta é o quarto colocado, com 30 pontos, e Átila também está no top10, em décimo, com 20 pontos. Galid Osman deixa a rodada dupla em 12º na tabela, dois pontos atrás de Abreu.

Na corrida 1, Zonta largou muito bem da pole position e manteve a ponta com facilidade, e Galid subiu para oitavo. Já Átila se manteve em 16º, e Gaetano escapou após um contato e caiu para o fim do pelotão. Em seguida, Di Mauro recolheu para os boxes.

Nas primeiras voltas, o paranaense controlou a diferença em relação aos seus perseguidores, evitando usar o botão de ultrapassagem. Ricardo parou nos boxes para o pit stop obrigatório logo no começo da janela. Quando todos fizeram a operação, o piloto do carro #10 ampliou sua vantagem.

Já Átila, depois de andar em segundo antes do pit stop, voltou à pista em 15º, e Galid continuou entre os dez primeiros. Na parte final da prova, Osman subiu para nono, e Abreu fechou em 16º. Na frente, Zonta seguiu controlando o ritmo para vencer a prova de abertura da temporada.

Na largada da corrida 2, Galid caiu de segundo para quinto, enquanto Zonta pulou de décimo para oitavo, e Átila subiu para 13º. O paranense rapidamente começou a ganhar posições e passou até mesmo Osman para assumir a sexta colocação. Em seguida, o carro #28 foi tocado por um concorrente.

Átila também ganhou posições e subiu para 11º em apenas cinco voltas. A 21 minutos do fim, Zonta fez bela ultrapassagem sobre Allam Khodair na Curva Zero e pulou para o quinto lugar, mas logo depois teve problemas no freio e abandonou, o que levou Abreu ao décimo lugar.

Com uma excelente estratégia, o sorocabano subiu para a sexta colocação depois do pit stop e manteve a posição com segurança até a bandeira quadriculada. Mesmo com problemas de freio, Galid Osman conseguou terminar a corrida 2 na 15ª colocação.

A próxima etapa será a Corrida do Milhão, em Interlagos, no dia 23 de agosto.

O que eles disseram:

“É uma vitória que significa muito para mim. Equipe nova, carro novo, mas no lado emocional sabemos que todo o mundo está passando por muitas dificuldades. Sou muito chegado à família, muitas pessoas perderam entes queridos, pessoas próximas, por causa da Covid, e eu quase perdi o meu pai. Essa vitória é para glorificar a Deus. Para essas pessoas que estão passando dificuldades devido à Covid, o caminho é esse. Estou feliz pela vitória, pela minha família toda, que viu em casa. Dedico a todos eles.”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10 da equipe Shell RCM

“Na primeira corrida, sofremos com o baixo desempenho, tomando quase 6 km/h na reta. O equilíbrio nem era tão ruim, apesar de termos arriscado bastante para a corrida no acerto, até para entender mais o carro. O carro era mediano de chão, temos um potencial para melhorar, mas deu para entender bastante. Diante do cenário, com todo mundo fazendo uma estratégia para a primeira corrida, sabíamos que tínhamos uma pequena chance de chegar entre os dez, mas como não tínhamos ritmo, focamos mais na corrida 2. Abastecemos e trocamos o pneu externo para ter um melhor equilíbrio no carro para a corrida 2 e esperando um safety car para juntar todo mundo e ganhar uma vantagem. De fato, aconteceu o que imaginamos. O safety car antes da janela ajudou um pouco os outros porque eles não precisaram colocar tanto combustível, mas nos colocou mais na frente. Saio daqui com um certo alívio, conseguindo salvar alguns pontos, mas preocupado com o desempenho. A velocidade de reta foi o grande calcanhar de Aquiles, precisamos melhorar isso para sermos competitivos. Acredito muito no trabalho da equipe para a próxima corrida, arrumar tudo isso, tentar entender para que possamos vir mais fortes para brigar por vitórias.”

Átila Abreu, piloto do carro #51 da equipe Shell V-Power Crown Racing

“Andamos dentro do top10 durante todo o fim de semana. Foi um início positivo para uma temporada de carro novo em equipe nova. No quali, faltou menos de meio décimo para largarmos em quarto. Tive um problema sério de freio nas duas corridas, sabia que as duas seriam bem difíceis por conta disso. Na segunda corrida, teve a infelicidade de um toque que me jogou para o fim do pelotão, mas os problemas de freio e pneu me atrapalhariam muito do mesmo jeito. Apesar de tudo, o fim de semana teve um resultado positivo, conseguimos pontuar nas duas corridas e nos deixar em uma posição próxima das nossas ambições para a temporada de estar andando dentro do top10.””

Galid Osman, piloto do carro #28 da equipe Shell V-Power Crown Racing

“Foi um fim de semana em que não tive muita sorte. Logo na largada, na primeira curva da corrida 1, outro piloto saiu da pista e, voltando ao traçado, me espremeu contra outro piloto. Bati e não consegui continuar, meu carro quebrou e tive de abandonar. A equipe fez um bom trabalho e reconstruiu o carro para a segunda prova. Alinhamos no grid e tivemos um pneu furado. Naquele momento, os comissários não permitiam mais a troca do pneu, por regulamento. Se houvesse a troca, não poderíamos participar da corrida. Como o pneu estava murcho, não tínhamos condições de chegar aos boxes. A única forma de chegar ao box era trocando o pneu, então tivemos de recolher o carro. Um fim de semana de box praticamente.”

Gaetano di Mauro, piloto do carro #11 da equipe Shell Vogel Motorsports

Resultado da corrida 1

1º R.Zonta - 32m53s244
2º A.Khodair - a 2s190
3º R.Maurício - a 11s888
4º D.Serra - a 15s255
5º C.Bueno - a 16s172
6º T.Camilo - a 16s661
7º R.Barrichello - a 20s834
8º C.Ramos - a 23s684
9º G.Osman - a 25s334
10º V.Genz - a 25s441

Resultado da corrida 2

1º R.Barrichello - 31m30s654
2º N.Piquet - a 4s887
3º B.Baptista - a 5s643
4º R.Maurício - a 6s065
5º D.Nunes - a 8s522
6º Á.Abreu - a 9s424
7º T.Camilo - a 10s194
8º D.Serra - a 10s365
9º R.Suzuki - a 11s233
10º C.Ramos - a 14s075

Campeonato

1º R.Maurício - 39 pontos
2º R.Barrichello - 38
3º D.Serra - 32
4º R.Zonta - 30
5º T.Camilo - 29
6º A.Khodair - 27
7º C.Bueno - 27
8º C.Ramos - 24
9º D.Nunes - 23
10º Á.Abreu - 20

Sobre a Raízen:

A Raízen, licenciada da marca Shell no Brasil, se destaca como uma das empresas de energia mais competitivas do mundo e uma das maiores em faturamento no Brasil, atuando em todas as etapas do processo: cultivo da cana, produção de açúcar, etanol e energia, comercialização, logística interna e de exportação, distribuição e varejo de combustíveis. A companhia conta com cerca de 30 mil funcionários, que trabalham todos os dias para gerar soluções sustentáveis que contribuam para o desenvolvimento do país, como a produção de bioeletricidade e etanol de segunda geração a partir dos coprodutos da cana-de-açúcar. Com 26 unidades produtoras, a Raízen produz cerca de 2,0 bilhões de litros de etanol por ano, 4,2 milhões de toneladas de açúcar e tem capacidade para gerar cerca de 940 MW de energia elétrica a partir do bagaço da cana-de-açúcar. A empresa também está presente em 66 bases de abastecimento em aeroportos, 67 terminais de distribuição de combustível e comercializa aproximadamente 25 bilhões de litros de combustíveis para os segmentos de transporte, indústria e varejo. Conta com uma rede formada por mais de 6.000 postos de serviço com a marca Shell, responsáveis pela comercialização de combustíveis e mais de 950 lojas de conveniência Shell Select. Além disso, a companhia mantém a Fundação Raízen, que busca estar próxima da comunidade, oferecendo qualificação profissional, educação e cidadania. Criada há mais de 14 anos, a Fundação Raízen possui seis núcleos no interior do estado de São Paulo e um em Goiás e já beneficiou mais de 13 mil alunos e mais de 4 milhões de pessoas com ações realizadas desde 2012.