Com um novo visual da Mercedes AMG GT3 #09, adesivada de prata e de volta aos trabalhos com a equipe Mattheis Motorsport, chefiada por Andreas Mattheis, Xandinho e André cruzaram a linha de chegada na segunda posição na categoria GT3 e em quinto na geral. A corrida teve mais de 130 voltas de disputas.

"Sensacional correr novamente com meu primo e com meu tio, infelizmente meu tio não pode correr dessa vez, e acabaram me chamando de última hora, eu agradeço a eles pelo convite, sempre bom voltar a andar com carro de corrida depois de tanto tempo parado, infelizmente também recebemos algumas penalizações e não pudemos fazer a classificação e a cada pit stop tínhamos que ficar um minuto a mais, mas conseguimos concluir essa missão, lideramos uma parte da corrida na nossa categoria, e fechamos com a segunda posição na GT3, foi ótimo", contou André Negrão.

A dupla por ser considerada 'ouro' largaram da última posição e tiveram que fazer os pit stops obrigatórios com o acréscimo de mais um minuto, tempo importante que tiveram que recuperar na pista para buscar o pódio. "Tivemos uma boa disputa com o Porsche durante essa etapa, infelizmente fomos penalizados pela comissão do campeonato porque meu pai não pode competir e eu e meu primo juntos formamos uma dupla de pilotos 'ouro', mas faz parte, saímos contentes com o trabalho da equipe Mattheis e também com o nosso resultado e com o desempenho do carro nessas quatro horas de corrida, vamos para a próxima", explicou Xandinho Negrão.

A prova foi vencida pela dupla do Porsche 911 #55 de Marcel Visconde e Ricardinho Mauricio, seguido de André e Xandinho Negrão. Julio Campos e Guilherme Figueroa (Mercedes AMG #08) chegaram na terceira posição e a Lamborghini Huracan de Chico Longo e Marcos Gomes na quarta colocação do pódio. Na geral a vitória ficou com o protótipo da categoria P1, o AJR #05 da equipe MC Tubarão pilotado por Nelsinho Piquet, Tiel Andrade e Júlio Martini.

Confira o resultado final da etapa de abertura do Império Endurance Brasil em Interlagos:

1º) 5 - T.Andrade / J. Martini / N.Piquet (AJR, P1), 136 voltas em 4:01:22.958 (média de BOX kmh)
2º) 113 - Pedro Queirolo / David Muffato (AJR , P1), a 6.618
3º) 175 - H.Assunção / A.Toso / C.Kray (AJR , P1), a 1:10.276
4º) 55 - Marcel Visconde / Ricardo Maurício (Porsche , GT3), a 1:16.401
5º) 9 - Xandinho Negrão / Andre Negrão (Mercedes , GT3), a 1 volta
6º) 8 - Guilherme Figueiroa / Julio Campos (Mercedes , GT3), a 1 volta
7º) 19 - Chico Longo / Marcos Gomes (Lamborghini , GT3), a 2 voltas
8º) 3 - Alexandre Auler / Guilherme Salas (Mercedes , GT4), a 5 voltas
9º) 155 - R.Mendes / Tom Fo / M.Muller (Ferrari , GT3L), a 5 voltas
10º) 15 - Leonardo Sanches / Atila Abreu (Mercedes , GT4), a 6 voltas
11º) 63 - Sérgio Ribas / Guilherme Ribas (AstonMartin , GT3L), a 7 voltas
12º) 21 - A.Moraes / R.Rodrigues / C.Mello / Kreis (Mercedes , GT4), a 7 voltas
13º) 22 - F.Abrunhoza / L.Ferrari / L.Romera (McLaren , GT4), a 9 voltas
14º) 7 - Aldoir Sette / Marcelo Campagnolo (MRX , P3), a 10 voltas
15º) 75 - Assunção / Ohashi / Fortes / Vianna (MRX , P3), a 11 voltas
16º) 44 - Ruben Ghisleni / Hardy Kohl (MRX , P2), a 19 voltas
17º) 12 - J.Kraucher / N.Faustini / A.Piedade (Sigma , P2), a 19 voltas
18º) 57 - Felipe Tozzo / Renan Guerra (Ginetta GT4 , GT4 ), a 20 voltas
19º) 69 - N.Monteiro / R.Alcaraz / A.Hellmeister (Ginetta GT4 , GT4), a 23 voltas
20º) 18 - F.Poeta / P.Totaro / M.Mauro / Santanna (MCR FordV8 , P2), a 24 voltas
21º) 88 - Fernando Amorim / Gabriel Robe (MCR , P2), a 27 voltas
22º) 73 - José Vilela / Leonardo Yoshi (Spyder , P3), a 27 voltas
23º) 82 - Robbi Perez / José Cordova (Roco , P3), a 42 voltas
24º) 72 - Carlos Antunes / Yuri Antunes (MRX , P3), a 44 voltas
25º) 43 - Vicente Orige / Gustavo Kiryla (AJR , P1), a 47 voltas
26º) 0 - C.Horta / L.Seripieri / W.Freire (Ginetta GT4 , GT4), a 55 voltas
27º) 64 - H.Visconde / F.Steyer / C.Ramos (BMW M3 , GT4), a 62 voltas
28º) 10 - Pierre Ventura / Roger Sandoval (Ginetta GT4 , GT4), a 64 voltas
29º) 16 - E.Vichiese / S.Turvey / F.Papazis (Ginetta GT4 , GT4), a 66 voltas
30º) 14 - J.Victorette / M.Karam / T.Antoniazzi (Audi RS , GT4L), a 94 voltas
31º) 34 - Ricardo Haag / Mario Marcondes (MRX , P3), a 98 voltas
32º) 20 - Fabio Ebrahim / Wagner Ebrahim (Ginetta G57 , P1 ), a 131 voltas
Melhor Volta: T.Andrade / J. Martini / N.Piquet, 1:30.372 (171,6 kmh..)

fonte: Cronomap Timing