O paranaense Zonta vem de um fim de semana de excelentes resultados em São Paulo. No sábado, subiu ao pódio na terceira corrida da temporada com um terceiro lugar. Já no domingo, o piloto do carro #10 venceu pela segunda vez na carreira a Corrida do Milhão, o que lhe deu a ponta da tabela.

Átila Abreu vem fazendo uma temporada consistente, e, com pontos nas quatro corridas disputadas até o momento, é o oitavo na tabela. Já Galid Osman, que também pontuou em todas as provas, tenta chegar no top 10 da tabela, e Gaetano di Mauro busca seguir sua recuperação no campeonato.

A etapa deste fim de semana é numa das pistas mais traiçoeiras do campeonato: com 3.145 metros, o circuito de Londrina é formado por trechos em subida e descida, curvas de alta, média e baixa velocidade, e um asfalto que costuma causar um alto desgaste dos pneus.

Os pilotos da Stock Car terão dois treinos livres, um na sexta e um no sábado, dia no qual também será disputada a classificação, ás 11h15. Domingo, serão disputadas duas provas, às 12h30 e 13h35. O SporTV2 transmite ao vivo a classificação e as duas corridas.

Também neste fim de semana em Londrina, Diego Ramos volta à pista para defender a liderança da Copa Shell HB20. Com uma vitória em Goiânia neste ano, o competidor da Shell soma 67 pontos na classificação geral, cinco a mais do que seu concorrente mais próximo.

Na sexta-feira, o piloto do carro #113 disputará quatro treinamentos livres. No sábado, serão disputadas mais uma sessão livre, classificação e a primeira prova. Domingo, com inversão de grid, será realizada a segunda prova do fim de semana. O canal Acelerados no YouTube mostra as corridas ao vivo.

O que eles disseram:

“Quanto ao lastro, em Londrina faz muito efeito porque tem subida na entrada da reta, e descida nas freadas, isso os 30 quilos acabam fazendo muita interferência. Mas o mais importante é chegar lá com isso no fim de semana e focar para solucionar esse problema com o acerto. Então, vamos trabalhar para isso, é uma pista que tem muito desgaste de pneu por causa das pedras nas curvas. É uma pista que, dependendo do traçado onde você está, interfere muito no tempo da volta por causa das pedras. É fazer o melhor trabalho possível para coletar o máximo possível de pontos.”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10 da equipe Shell RCM

“Estou bem animado para mais uma etapa, em Londrina, pista que eu gosto bastante e me dei bem nos últimos anos, sempre com vitórias. A equipe vem trabalhando bastante para evoluir o carro, da primeira para a segunda etapa mostramos uma grande evolução. Nessa pausa entre a Corrida do Milhão e a etapa de Londrina fizemos várias modificações no carro, estou bem ansioso para colocá-las em prática e poder testá-las. Junto a isso, soma-se a liberação do pacote de performance pelo evento para tentar equalizar os carros da Chevrolet em relação aos da Toyota. O pacote 1, que é o de asa, assoalho e mais alguma coisa, vamos utilizar. O pacote 2, que na nossa opinião é até o mais expressivo, que é o da altura, será difícil de usar em Londrina porque é uma pista com muitas zebras, o carro pega muito embaixo; vamos tentar, mas é bem difícil porque Londrina é um dos carros mais altos que usamos. Mas achamos que, de fato, é a primeira pista do calendário que na teoria tende a equalizar um pouco mais os carros. Vai ser um tira-teima para vermos se em pistas mais de baixa o Chevrolet conseguem acompanhar os Toyota. Difícil falar sem ter os gráficos, não somos uma equipe com os dois carros. Mas temos de fazer o nosso trabalho para ser o melhor Chevrolet, ainda não somos, estamos em terceiro entre os Chevrolet, temos margem para evoluir. Confio muito no trabalho que a equipe tem feito para dar esse salto e crescer na tabela do campeonato.”

Átila Abreu, piloto do carro #51 da equipe Shell V-Power Crown Racing

“Para Londrina estou bastante animado, só precisamos resolver um problema nos freios, a equipe vem trabalhando muito, trocaram todos os pedais de freios dos carros para tentar melhorar. Então acho que vai ser um bom fim de semana, e vamos para cima.”

Galid Osman, piloto do carro #28 da equipe Shell V-Power Crown Racing

“Estou animado para a corrida. Temos muitas coisas a fazer e desenvolver no carro, estamos um pouco para trás nos acertos, mas tenho certeza de que é uma pista na qual se conseguirmos um bom setup, será um caminho para as outras pistas. Então, vamos batalhar o máximo para encontrar o setup do carro, que é o foco que precisamos agora. Se der tudo certo, vamos em busca de um pódio. Com certeza, o mais importante é buscar o setup correto para Londrina.”

Gaetano di Mauro, piloto do carro #11 da equipe Shell Vogel Motorsports

"As expectativas são grandes, espero conseguir dar o meu melhor e continuar na liderança do campeonato, quero dar bons resultados para a Shell. É uma pista na qual andei muito bem, mas vai ser um desafio novo com a Copa Shell HB20, e espero levar a Shell ao lugar mais alto do pódio."

Diego Ramos, piloto do carro #113 na Copa Shell HB20

Campeonato da Stock Car:

1º R.Zonta - 82 pontos
2º C.Ramos - 78
3º R.Barrichello - 71
4º R.Maurício - 64
5º N.Piquet - 50
6º A.Khodair - 50
7º T.Camilo - 46
8º Á.Abreu - 44
9º D.Serra - 42
10º R.Suzuki - 41

Campeonato da Copa Shell HB20:

1º D.Ramos - 67 pontos
2º A.Luiz - 62
3º B.Cavaleiro - 47
4º L.Sena - 45
5º R.Abbate - 43

Programação do fim de semana*:

Sexta-feira, 11 de setembro
9h20 - Primeiro treino livre Copa Shell HB20
11h35 - Shakedown Stock Car
12h05 - Segundo treino livre Copa Shell HB20
13h - Primeiro treino livre Stock Car
14h55 - Terceiro treino livre Copa Shell HB20

Sábado, 12 de setembro
8h - Segundo treino livre Stock Car
11h15 - Classificação Stock Car
12h05 - Quarto treino livre Copa Shell HB20
13h45 - Classificação Copa Shell HB20
16h55 - Corrida 1 Copa Shell HB20

Domingo, 13 de setembro
10h30 - Corrida 2 Copa Shell HB20
12h30 - Corrida 1 Stock Car
13h35 - Corrida 2 Stock Car

Sobre a Raízen:

A Raízen, licenciada da marca Shell no Brasil, se destaca como uma das empresas de energia mais competitivas do mundo e uma das maiores em faturamento no Brasil, atuando em todas as etapas do processo: cultivo da cana, produção de açúcar, etanol e energia, comercialização, logística interna e de exportação, distribuição e varejo de combustíveis. A companhia conta com cerca de 30 mil funcionários, que trabalham todos os dias para gerar soluções sustentáveis que contribuam para o desenvolvimento do país, como a produção de bioeletricidade e etanol de segunda geração a partir dos coprodutos da cana-de-açúcar. Com 26 unidades produtoras, a Raízen produz cerca de 2,0 bilhões de litros de etanol por ano, 4,2 milhões de toneladas de açúcar e tem capacidade para gerar cerca de 940 MW de energia elétrica a partir do bagaço da cana-de-açúcar. A empresa também está presente em 66 bases de abastecimento em aeroportos, 67 terminais de distribuição de combustível e comercializa aproximadamente 25 bilhões de litros de combustíveis para os segmentos de transporte, indústria e varejo. Conta com uma rede formada por mais de 6.000 postos de serviço com a marca Shell, responsáveis pela comercialização de combustíveis e mais de 950 lojas de conveniência Shell Select. Além disso, a companhia mantém a Fundação Raízen, que busca estar próxima da comunidade, oferecendo qualificação profissional, educação e cidadania. Criada há mais de 14 anos, a Fundação Raízen possui seis núcleos no interior do estado de São Paulo e um em Goiás e já beneficiou mais de 13 mil alunos e mais de 4 milhões de pessoas com ações realizadas desde 2012.