"Nós teremos dois pacotes técnicos à disposição. O primeiro conta com a liberação do aumento do gurney, na asa traseira do carro, em mais cinco milímetros. É um apêndice aerodinâmico que auxilia o carro principalmente na freada. Mesmo Londrina não sendo uma pista de alta velocidade, ela tem freadas importantes, então pode ajudar. Esse pacote ainda tem a possibilidade de usarmos um splitter 10 milímetros mais longo. Isso ajuda a ter uma pressão aerodinâmica maior na dianteira, ajudando o carro nas curvas de alta, principalmente na parte frontal, que é onde os carros estão sofrendo mais", avalia Rodolpho.

O chefe da RMattheis também analisou o pacote 2, que será liberado pela primeira vez neste final de semana. "Esse segundo pacote nos possibilita deixar o carro 10 milímetros mais baixo. Isso deve ajudar em velocidade de reta, mas só vamos saber na prática mesmo na pista, já que não testamos esses pacotes. Vamos torcer para os carros Chevrolet melhorarem com isso, já que eu acredito que o Toyota estava levando em torno de uns três ou quatro décimos de vantagem. Queremos ser competitivos e brigar pelas primeiras posições em Londrina", completa Rodolpho.

Um dos destaques da temporada 2019 da Stock Car com vitória, duas poles e sete pódios, Gabriel Casagrande também acredita em um desempenho melhor dos carros Chevrolet em Londrina.

"Eu acredito que teremos um equilíbrio maior do que tivemos na etapa passada. O pacote técnico que foi apresentado lá não era o que a gente precisava, mas nesta pista de Londrina é mais o que o Cruze necessita para acompanhar o Corolla. Acho que andaremos melhor e espero que isso se concretize. Também fico feliz de voltar a correr no Paraná, gosto da pista de Londrina e ano passado estava bem rápido aqui, então estou confiante para essa etapa", diz Casagrande, que é paranaense.

Mesmo sendo o mais jovem piloto do atual grid da Stock Car com 21 anos, Pedro Cardoso também tem bastante experiência na pista de Londrina por já ter acelerado nela na Fórmula 4, Stock Light e na própria Stock Car.

"Eu gosto bastante da pista, ela tem um traçado bem técnico e é bem diferente das demais pistas do calendário. Vamos ter um upgrade aerodinâmico e a gente espera um carro um pouco mais rápido. O objetivo para essa etapa é ficar entre os 10 melhores na classificação e nas corridas. A gente vem perseguindo isso, vimos que é uma possibilidade real e espero que Londrina seja a praça que vai nos fazer alcançar essa meta", diz Cardoso.

Os treinos em Londrina começam nesta sexta-feira com o shakedown às 11h35, seguido do primeiro treino livre às 13h. As atividades no sábado serão iniciadas com o segundo treino às 8h da manhã, sendo exibido ao vivo no canal da Stock Car no YouTube. O treino classificatório também será no sábado, a partir das 11h15 e com transmissão do Sportv 2. O mesmo canal exibe a rodada dupla no domingo, com largada para a minha primeira prova às 12h30.

Sobre a equipe RMattheis

A equipe RMattheis foi criada em 2012 com a parceria de Rodolpho Mattheis e seu pai Andreas, dois dos chefes de equipes mais vitoriosos da Stock Car atual. A equipe de Petrópolis (RJ) sempre contou com pilotos de histórico vencedor no grid, conquistando seus primeiros triunfos ainda no ano de criação do time.

Justamente por conta dos bons resultados e desenvolvimento técnico na categoria, a RMattheis teve sempre apoio de grandes patrocinadores ao longo de suas oito temporadas completas. Com 7 vitórias, 29 pódios e 4 poles, é um dos times mais respeitados e tradicionais do grid. Em 2020, a equipe tem os pilotos Gabriel Casagrande e Pedro Cardoso comandando os carros da equipe.