Foram dois dias de muito trabalho, buscando a melhor performance de um carro que é bem mais potente do que Kiko está acostumado nos Estados Unidos. Enquanto na USF2000 ele acelera um carro com cerca de 170 cavalos, o F3 tem aproximadamente 260 cavalos, ou seja, quase 100 cavalos a mais, o que muda drasticamente a maneira de pilotar.

"A gente chega muito mais rápido nas curvas, mas ao mesmo tempo pode frear mais dentro aproveitando toda essa potência. Estou muito feliz de poder ter essa experiência a bordo do F3. Acredito que ainda não será em 2021 que vamos mudar de categoria, mas são os treinos que me ajudam a avaliar meu desempenho e de como estou evoluindo. Além disso, é uma ótima oportunidade de me manter acelerando antes da temporada do ano que vem chegar", comentou Kiko Porto logo após o final dos treinos em Pinhais.

Kiko Porto, que já declarou, deve fazer mais uma temporada na USF2000, antes de mudar para uma categoria acima. Sendo assim, ele deve seguir o planejamento de permanecer na Road to Indy, que ainda tem em sequência a Indy Pro 2000 e a Indy Lights, antes de chegar à IndyCar.