Com especiais um pouco mais curtas do que as realizadas quando acontecia na América do Sul, neste ano o maior rally do mundo promete um roteiro mais técnico para enfrentar as centenas de quilômetros de areia e cheios de obstáculos. Dificuldade e terrenos difíceis são especialidades do Can-Am Maverick X3, que se sagrou campeão da competição por 3 anos seguidos. "O Dakar é o maior rally do mundo, no qual o Maverick X3 tem grande destaque. Além de ser o maior momento do esporte, é também um laboratório para a Can-Am. Os UTVs passam por situações extremas de exigências de suas capacidades e sistemas, o que contribui para o avanço da engenharia de desenvolvimento de produto", comentou Fernando Alves, Country Manager - Brasil.

Nesta edição, das 45 duplas inscritas extra oficialmente na categoria dos UTVs, mais de 70% correrão com o Can-Am Maverick X3, mostrando uma clara preferência pela marca na prova mais dura do mundo, por seu desempenho e confiabilidade comprovadas.

Reinaldo e Gustavo, são concorrentes em 2021, e defenderão a bandeira brasileira competindo pela principal equipe, a Monster Energy Can-Am South Racing.

Com a confirmação da participação feita recentemente, Reinaldo não pode contar com a navegação de Gustavo, que já tinha confirmado participação com o piloto norte-americano Austin Jones. Com a experiência ao seu lado, Reinaldo não teme o terreno arenoso, mas sim as condições climáticas do deserto. "O trajeto não foge muito do que já conhecemos. Esperamos sempre pelo pior, e muitas vezes chega o melhor. O que impacta mesmo é o clima, muito calor durante o dia e muito frio à noite. Mas, estou muito bem preparado para enfrentar tudo o que vem pela frente", descreve o piloto brasileiro, que se prepara fisicamente com uma rotina de exercícios e alimentação balanceada, constantemente, para aguentar o ritmo de todas as competições do ano.

Sobre não compartilhar o Dakar 2021 com o amigo e navegador Gustavo Gugelmin, Reinaldo se diz à vontade para encarar o deserto com Maykel Justo, seu navegador nessa edição. "Vou sentir por não estar com o Gustavo. Temos um entrosamento bem grande, ganhamos muitas competições juntos e enfrentamos muitos perrengues também. Mas estou bem tranquilo em estar com o Maykel, que é um excelente navegador, está em sua nona participação no Dakar, tem experiência e competência e entende de mecânica. Tenho certeza de que seremos uma ótima dupla, com muita garra nessa maratona do Dakar", descreveu Reinaldo. Ele ainda destacou o alto nível técnico e mecânico da preparação dos UTVs, feita pela South Racing, campeã do Dakar, nas 3 últimas edições.

Pela segunda vez correndo de UTV no Dakar, Maykel Justo acumula outras sete participações na categoria dos carros. Neste ano, ao lado do Reinaldo, o navegador comemora a volta da tática da distribuição da planilha de navegação pouco antes da largada. "Isso resgata o clima do Dakar de 10 anos atrás, e nivela as duplas por cima, porque vai destacar quem realmente tem experiência", comentou. Justo, que competiu com Bruno Varela no Dakar de 2019, descreve a experiência desse ano como uma oportunidade única. "O Reinaldo anda muito, é uma oportunidade incrível participar com ele. Estamos indo para trazer o título de volta para o Brasil", finaliza.

Já Gustavo Gugelmin sabe que será um Dakar diferente, mas está confiante nos resultados. "Correr sem o Varela vai ser diferente com certeza. Estamos juntos há 7 anos, são mais de 55 provas internacionais disputadas, sendo os últimos 3 anos no Dakar. Esse ano estarei navegando em inglês, mas estaremos no mesmo time, na mesma equipe e vamos nos ajudar para levar a bandeira brasileira ao lugar mais alto do pódio", enfatiza Gugelmin.

A equipe Monster Energy Can-Am conta ainda com as duplas Gerard Farres e Armand Monleon da Espanha e os Poloneses Aron Domzala e Maciej Marton.

Além dos companheiros de equipe, os brasileiros enfrentarão outros nomes fortes na competição como a dupla chilena, campeã em 2019 com um Can-Am, Francisco "Chaleco" Lopez e Juan Pablo Vinagre, que mais uma vez participará com um Maverick X3, com a preparação feita pela South Racing Can-Am.

Para manter os protocolos de segurança de saúde e prevenção da Covid-19, a organização do Dakar manteve a competição apenas na Arábia Saudita, partindo e chegando em Jeddah, totalizando 11 etapas, sendo duas etapas disputadas em laço.

Sobre a BRP

A BRP é líder global no segmento de veículos motorizados esportivos, sistemas de propulsão e embarcações construídos em mais de 75 anos de capacidade inventiva e foco intensivo no consumidor. O portfólio do grupo canadense é formado por produtos e marcas líderes de mercado, o que inclui as motos de neve Ski-Doo e Lynx, as motos aquáticas Sea-Doo, os veículos on-road e off-road Can-Am, os barcos Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer e Savage, e os sistemas de propulsão marítima Evinrude e Rotax, bem como os motores Rotax para karts, motocicletas e aeronaves recreativas. A BRP apresenta como apoio a sua linha de produtos o suporte completo em peças, acessórios e vestuário, para aprimorar ainda mais a experiência do consumidor.

Com vendas anuais de US$ 6,1 bilhões em mais de 120 países, o grupo conta com força de trabalho global composta por cerca de 12,6 mil pessoas. No Brasil, a empresa possui ampla cobertura nacional com 71 revendedores em todas as regiões, capacitados a proporcionar a melhor experiência aos clientes na venda de veículos, peças, acessórios e serviços.

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am, Rotax, Evinrude, Manitou, Alumacraft, Quintrex, Stacer, Savage e BRP são marcas registradas da Bombardier Recreational Products Inc. ou de suas afiliadas. Todas as outras marcas registradas são de propriedade de seus respectivos proprietários.