As mudanças em relação ao resultado original

Corrida 1:

- Logo no final da corrida já havia sido anunciada a punição a Ricardo Zonta e Rubens Barrichello com a exclusão dos dois da prova por terem realizado o pit stop obrigatório fora da janela regulamentar;

- Allam Khodair, originalmente terceiro colocado na primeira prova, foi penalizado com o acréscimo de 20 segundos a seu tempo de prova por ter acionado o push-to-pass antes de completada a primera volta; assim, ele terminou a prova oficialmente na 14ª posição;

- Gabriel Casagrande, oitavo colocado na bandeirada, foi também punido com o acréscimo de 20 segundos a seu tempo de prova por "sobreposição na parada obrigatória sobre o carro #51 (Átila Abreu)". Acabou em 15º;

- Ricardo Maurício, nono colocado, foi punido também com o acréscimo de 20 segundos pelo acionamento do push antes do fim da primeira volta. Terminou na 16ª posição;

- Os pilotos Pedro Cardoso (17º na bandeirada) e Marcos Gomes (18º) receberam a mesma punição de 20 segundos pelo mesmo motivo que Allam Khodair e Ricardo Maurício (uso indevido do push to pass). Foram reclassificados, respectivamente, em 18º e 20º;

- O piloto do carro #88, Beto Monteiro, foi punido por causar colisão com os carros #54 (Tuca Antoniazi) e #65 (Max Wilson). Terá de largar da última posição do grid na próxima etapa, em Interlagos.

Corrida 2:

- Os pilotos dos carros #5 (Denis Navarro, quarto colocado), #29 (Daniel Serra, quinto), #21 (Thiago Camilo, sexto), #44 (Bruno Baptista, sétimo), #30 (Cesar Ramos, oitavo), #85 (Guilherme Salas, nono), #12 (Lucas Foresti, 12º) e #0 (Cacá Bueno, que não terminou), foram punidos com o acréscimo de 5 segundos ao tempo de prova por terem realizado ultrapassagem sob regime de safety car. Respectivamente, eles caíram para as posições de número 6, 7, 8, 9, 11 e 15º (Cacá Bueno não havia terminado a prova, mas ficou classificado com três voltas de defasagem em 20º);

- O carro #91 de Felipe Massa foi desclassificado por incidente com o carro #86 (Gustavo Frigotto).

Campeonato:

Daniel Serra perde dois pontos com a punição recebida, mas permanece na liderança da tabela, desta vez com 44 pontos. Gaetano di Mauro sobe à vice-liderança com 34; antes vice-líder, Ricardo Maurício cai para o nono lugar com 29 pontos. Resultados oficiais das corridas 1 e 2, mais a classificação geral, abaixo:

Resultados (oficiais):

Corrida 1
1º - Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - 17 voltas
2º - Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - a 1s608
3º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 4s510
4º - Bruno Baptista (RCM/Toyota Corolla) - a 6s145
5º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 7s965
6º - Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) - a 8s823
7º - Gaetano di Mauro (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - a 10s566
8º - Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 10s828
9º - Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - a 10s879
10º - Lucas Foresti (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - a 13s590
11º - Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - a 16s720
12º - Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - a 17s874
13º - Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 19s326
14º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 22s368
15º - Gabriel Casagrande (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) - a 29s916
16º - Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - a 30s515
17º - Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 36s530
18º - Pedro Cardoso (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - a 44s987
19º - Gustavo Frigotto (RKL/Chevrolet Cruze) - a 45s099
20º - Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) a 46s020
21º - Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) - a 59s301
22º - Nelson Piquet Jr. (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - a 3 voltas
23º - Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - a 5 voltas
Não completaram
Guga Lima (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) - a 7 voltas
Sérgio Jimenez (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - a 8 voltas
Christian Hahn (Blau Motorsports II/Chevrolet Cruze) - a 11 voltas
Tony Kanaan (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - a 12 voltas
Max Wilson (Full Time Sports/Toyota Corolla) - a 16 voltas
Beto Monteiro (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - a 17 voltas
Desclassificados
Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla)
Ricardo Zonta (RCM/Toyota Corolla)

Corrida 2
1º - Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - 12 voltas
2º - Gaetano di Mauro (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - a 2s492
3º - Gabriel Casagrande (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) - a 5s225
4º - Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 9s978
5º - Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 10s022
6º - Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) - a 11s798
7º - Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - a 12s000
8º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 12s090
9º - Bruno Baptista (RCM/Toyota Corolla) - a 12s321
10º - Pedro Cardoso (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - a 13s375
11º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 13s610
12º - Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 14s102
13º - Ricardo Zonta (RCM/Toyota Corolla) - a 14s481
14º - Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - a 14s494
15º - Lucas Foresti (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - a 17s736
16º - Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - a 21s165
17º - Christian Hahn (Blau Motorsport II/Chevrolet Cruze) - a 24s919
18º - Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) - a 25s893
19º - Sergio Jimenez (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - a 56s971
20º - Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - a 3 voltas
21º - Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) - a 3 voltas
Não completaram
Gustavo Frigotto (RKL/Chevrolet Cruze) - a 7 voltas
Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 12 voltas
Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - a 12 voltas
Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) - a 12 voltas
Desclassificado
Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze)

Classificação do campeonato (oficial)

1º - Daniel Serra - 44 pontos
2º - Gaetano di Mauro – 34
3º - Cesar Ramos – 32
4º - Bruno Baptista – 31
5º - Denis Navarro – 30
6º - Átila Abreu – 30
7º - Thiago Camilo – 30
8º - Cacá Bueno – 29
9º - Ricardo Maurício – 29
10º - Gabriel Casagrande – 24
11º - Galid Osman – 20
12º - Guilherme Salas – 19
13º - Lucas Foresti – 17
14º - Diego Nunes – 17
15º - Rafael Suzuki – 14
16º - Pedro Cardoso – 14
17º - Julio Campos – 10
18º - Ricardo Zonta – 8
19º - Allam Khodair – 7
20º - Christian Hahn – 4
21º - Rubens Barrichello – 3
22º - Gustavo Frigotto – 2
23º - Sergio Jimenez – 2
24º - Marcos Gomes – 1
25º - Tuca Antoniazi – 0
26º - Nelson Piquet Jr. – 0
27º - Felipe Massa – 0
28º - Guga Lima – 0
29º - Tony Kanaan – 0
30º - Max Wilson – 0
31º - Beto Monteiro – 0
32º - Felipe Lapenna – 0

De Goiânia, a Stock Car parte para São Paulo, onde no dia 16 de maio acontece a segunda etapa da temporada, no Autódromo de Interlagos.

A FRAS-LE e a FREMAX são as fornecedoras oficiais de pastilhas e discos de freio da categoria, respectivamente, e trabalham em conjunto com as todas as equipes do grid para assegurar o melhor desempenho, segurança, eficiência e confiabilidade. A Fremax é a fornecedora dos discos desde 2004 e a Fras-le, desde 2016.

Calendário Stock Car Pro Series

Data / Etapa / Local
25/04 – 1ª etapa – Goiânia
16/05 – 2ª etapa – Interlagos
20/06 – 3ª e 4ª etapas – Velocitta
11/07– 5ª etapa – Cascavel
01/08– 6ª etapa – Curitiba
22/08– 7ª etapa – Curitiba
19/09– 8ª etapa – Santa Cruz do Sul
24/10– 9ª e 10ª etapas – Velocitta
21/11– 11ª etapa – Goiânia
12/12– 12ª etapa – a definir

Sobre a FRAS-LE:

No mercado há mais de seis décadas e uma das cinco maiores fabricantes mundiais de materiais de fricção, a Fras-le, que faz parte das Empresas Randon, é uma marca reconhecida globalmente. Com mais de 12 mil referências nas marcas FRAS-LE & Lonaflex, a empresa coloca ao alcance do consumidor uma linha completa de produtos de fricção da mais alta qualidade, desenvolvidos e testados em seu Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, um dos mais bem equipados do mundo, que conta com laboratórios químico, físico, piloto e o Centro Tecnológico Randon, um centro de testes por excelência.

A empresa expandiu seu portfólio com a aquisição, em 2012, da Controil, que fabrica componentes para freios e embreagens e polímeros automotivos. Em 2018, mais 2.500 referências com a marca FREMAX foram incorporadas ao mix de produtos da FRAS-LE, com a aquisição da empresa, que produz discos, tambores de freios e cubos de roda.

Desde 2016, a Fras-le é a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos carros da Stock Car, Stock Light e Mercedes-Benz Challenge. A FREMAX, desde 2004, também é a fornecedora oficial dos discos de freio da Stock Car, assim como das categorias Stock Light, Mercedes-Benz Challenge, Porsche GT3 Cup, Sprint Race e Old Stock

Recentemente, a FRAS-LE concluiu a aquisição da Nakata Automotiva que, dentre os principais itens estão amortecedores, terminais e barras de ligação e direção, pivô e bandejas de suspensão, juntas homocinéticas, componentes de eixos cardan e diferencial.