“A justiça foi feita. A Comissão Disciplinar ouviu todo mundo, os pilotos e os comissários esportivos, e também entendeu que a conduta do piloto do carro #51 foi errada e extremamente perigosa, podendo inclusive abrir precedente para que, em corridas futuras, outros pilotos façam a mesma coisa, colocando em risco a segurança de todos. A Comissão agiu muito bem em reverter as punições dadas aos pilotos, que apenas recuperaram suas posições. Parabenizo a Comissão Disciplinar, a CBA e principalmente meu advogado, Diego Campos, por colocar de forma clara que a atitude foi errada”, diz Bruno Baptista, piloto da equipe RCM Motorsports, que tem apoio das empresas XP Private, Loctite, Oakberry, Pro Automotive, Hero, NGK do Brasil e Volt.

Ele, que havia terminado em sétimo lugar na pista e caído para nono, foi para quinto lugar naquela corrida após a decisão da Comissão Disciplinar, marcando quatro pontos a mais no campeonato, enquanto Daniel Serra marcou mais três pontos. Assim, após a segunda etapa, disputada no último fim de semana, em Interlagos, o piloto do carro #44 soma 69 pontos. Continua em segundo lugar no campeonato, mas a apenas dois pontos do líder Daniel Serra, que agora tem 71 pontos.

O fato em questão ocorreu na segunda prova da primeira etapa do campeonato. Houve uma bandeira amarela, assim que o safety car entrou na pista, os pilotos tiraram o pé do acelerador, e oito deles foram ultrapassados por Átila Abreu. Depois, todos recuperaram suas posições, o próprio Átila Abreu se posicionou na pista de forma a permitir essa recuperação. Mas, terminada a corrida, ele fez reclamação junto à CBA, e esses pilotos foram punidos com cinco segundos acrescidos ao tempo de prova. Os demais pilotos punidos não entraram com recurso contra as punições.