Lucas era o oitavo colocado, e realmente voltou na liderança, mas por seu carro não ter parado completamente na frente do box da equipe o piloto foi excluído da prova. "Essa estratégia é permitida pelo regulamento. Poderia ter funcionado e já foi usada por outras equipes ao longo do campeonato. Mas no nosso caso aceitamos a decisão da FIA por que a manobra não funcionou 100%", disse o chefe da equipe, o escocês Allan MacNish.

"O problema na minha parada foi que as rodas não pararam completamente devido ao piso escorregadio e por isso a FIA não considerou como uma parada normal no box", comentou Di Grassi, após a prova. "Foi uma estratégia inteligente da equipe, aproveitando um momento em que o safety car ia muito devagar pela pista", completa.

Di Grassi continuou na pista até o final da corrida e cruzou a linha de chegada em primeiro. Mas por considerar a estratégia irregular a FIA anunciou que o brasileiro deveria fazer nova passagem pelo box, mas a equipe não avisou o piloto, que acabou excluído. A vitória na prova foi do britânico Alex Lynn, da equipe Mahindra.