Na primeira corrida, confusão já logo após a primeira curva, quando Marques assumiu a ponta saindo da quinta posição. Giaffone foi subindo para ser o segundo colocado, seguido por Wellington Cirino fechando o pódio. Na segunda prova, Marques fez largada espetacular saindo de sexto e assumindo a liderança na primeira curva para não mais perde-la apesar dos ataques do Iveco de Felipe Giaffone. Paulo Salustiano foi o terceiro colocado.

Se no sábado André Marques não teve um bom dia, pontuando só na segunda prova, o domingo foi de revés também para Wellington Cirino, terceiro colocado na primeira corrida desta sétima etapa, mas que não completou a segunda prova. A diferença entre ambos, que na chegada a Curitiba era de apenas três pontos, subiu para 18 ontem com os resultados da sexta etapa; agora, Marques toma a liderança do companheiro de equipe e vai para a próxima etapa, no Autódromo Potenza, em Minas Gerais, com quatro de vantagem (213 a 209). A penúltima etapa acontece no dia 3 de outubro.

A Fras-le, maior fabricante de materiais de fricção da América Latina e um dos líderes mundiais, é a fornecedora oficial de pastilhas de freio para a Copa Truck, proporcionando eficiência e segurança nas frenagens dos caminhões mais rápidos do planeta.

Fala, piloto!

"Mais uma vez, um domingo de sonho. Ganhar duas corridas em Curitiba, depois de todas as dificuldades que vivemos durante o final de semana, foi uma maneira excelente de fechar a etapa, especialmente vencendo em uma pista que para mim representava um tabu. Mais duas vitórias para a conta e agora posso dizer que já venci em Curitiba".
(André Marques, AM Motorsport, Mercedes-Benz #77)
Vencedor das duas provas da sétima etapa

Vencedores até o momento na temporada:

Goiânia: Felipe Giaffone (Iveco) e André Marques (Mercedes)
Interlagos: Wellington Cirino (Mercedes) e Paulo Salustiano (Volkswagen)
Cascavel: André Marques (Mercedes) e Danilo Dirani (Mercedes)
Cascavel: André Marques (Mercedes) e Danilo Dirani (Mercedes)
Tarumã: André Marques (Mercedes) e Regis Boessio (Volvo)
Curitiba: Beto Monteiro (Volkswagen) em ambas
Curitiba: André Marques (Mercedes) em ambas

Resultado extra-oficial – Corrida 1

1° #77 ANDRE MARQUES MB 14 VTS
2° #4 FELIPE GIAFFONE IVE 8.827
3° #6 WELLINGTON CIRINO MB 11.297
4° #81 JOSÉ AUGUSTO DIAS VW/S 27.184
5° #5 ADALBERTO JARDIM PRO 31.289
6° #57 FELIPE TOZZO IVE/S 31.671
7° #0 DANILO ALAMINI VW/S 32.079
8° #15 ROBERVAL ANDRADE VW 34.148
9° #69 EVANDRO CAMARGO MB/S 35.466
10° #21 DJALMA PIVETTA IVE/S 37.877
11° #27 FABIO FOGAÇA PRO/S 41.949
12° #45 DANIEL KELEMEN MB/S 42.632
13° #43 GLAUCO BARROS MB/S 43.206
14° #90 GIULIANO LOSACCO MB/S 45.075
15° #7 DEBORA RODRIGUES VW 59.055
16° #99 LUIZ LOPES MB 1:01.017
17° #3 RICARDO ALVAREZ SCA/S 1 VT
18° #2 VALMIR BENAVIDES IVE 3 VTS
NÃO COMPLETARAM
#88 BETO MONTEIRO VW 9 VTS
#83 REGIS BOESSIO VOL 9VTS
#55 PAULO SALUSTIANO VW 10VTS
#29 PP FERNANDES MB/S 12 VTS
#28 DANILO DIRANI MB 12 VTS
#25 JAIDSON ZINI MB NÃO LARGOU
#8 RODRIGO PIMENTA PRO/S NÃO LARGOU
MELHOR VOLTA: ANDRÉ MARQUES, 1:27.618

Resultado extra-oficial - Corrida 2

1. #77 André Marques MB – 10 voltas
2. #4 Felipe Giaffone IVE a 0.745
3. #55 Paulo Salustiano VW a 6.451
4. #0 Danilo Alamini VW/S a 7.114
1° #77 ANDRE MARQUES MB 20:15.046
2° #4 FELIPE GIAFFONE IVE 0.745
3° #55 PAULO SALUSTIANO VW 6.451
4° #0 DANILO ALAMINI VW 7.114
5° #7 R DEBORA VW 9.381
6° #81 JOSE AUGUSTO DIAS VW 10.873
7° #5 ADALBERTO JARDIM PRO 14.060
8° #90 GIULIANO LOSACCO MB 14.254
9° #45 DANIEL KELEMEN MB 15.966
10° #57 FELIPE TOZZO IVE 16.519
11° #21 DJALMA PIVETTA IVE 19.871
12° #43 GLAUCO BARROS MB 24.841
13° #88 BETO MONTEIRO VW 30.970
14° #3 RICARDO ALVAREZ SCA 44.977
15° #83 REGIS BOESSIO VOL 2 Laps
16° #69 EVANDRO CAMARGO MB 3 Laps
NÃO COMPLETARAM
#27 FABIO FOGAÇA PRO 5 Laps
#2 VALMIR BENAVIDES IVE 6 Laps
#99 LUIZ LOPES MB 8 Laps
#6 WELLINGTON CIRINO MB 9 Laps
#15 ROBERVAL ANDRADE VW 10 Laps
#29 PEDRO PAULO FERNANDES MB
#28 DANILO DIRANI MB
#25 JAIDSON ZINI MB
#8 RODRIGO PIMENTA PRO
MELHOR VOLTA: ANDRÉ MARQUES, 1:44.066

Classificação do campeonato (Top-10 COPA TRUCK):

1 #77 ANDRE MARQUES 213
2 #6 WELLINGTON CIRINO 209
3 #4 FELIPE GIAFFONE 196
4 #88 BETO MONTEIRO 155
5 #55 PAULO SALUSTIANO 150
6 #99 LUIZ LOPES 126
7 #5 ADALBERTO JARDIM 123
8 #15 ROBERVAL ANDRADE 109
9 #25 JAIDSON ZINI 107
10 #2 VALMIR BENAVIDES 105

Classificação do campeonato (Top-10 SUPER TRUCK)*:

1 #57 FELIPE TOZZO 201
2 #81 JOSE AUGUSTO DIAS 186
3 #90 GIULIANO LOSACCO 182
4 #0 DANILO ALAMINI 173
5 #43 GLAUCO BARROS 170
6 #69 EVANDRO CAMARGO 141
7 #21 DJALMA PIVETTA 138
8 #27 FABIO FOGAÇA 134
9 #45 DANIEL KELEMEN 126
10 #3 RICARDO ALVAREZ 90

*A classe Super Truck é destinada a pilotos com experiência recente em corridas de caminhões

Calendário Copa Truck 2021

23/05: Goiânia (GO)
27/06: Interlagos (SP)
17 e 18/07: Cascavel (PR)
15/08: Tarumã (RS)
04 e 05/09: Curitiba (PR)
03/10: Potenza (MG)
05/12: Curitiba (PR)

Sobre a FRAS-LE:

No mercado há mais de 67 anos e uma das cinco maiores fabricantes mundiais de materiais de fricção, a Fras-le, que faz parte das Empresas Randon, é uma marca reconhecida globalmente. Com mais de 12 mil referências nas marcas FRAS-LE & Lonaflex, a empresa coloca ao alcance do consumidor uma linha completa de produtos de fricção da mais alta qualidade, desenvolvidos e testados em seu Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, um dos mais bem equipados do mundo, que conta com laboratórios químico, físico, piloto e o Centro Tecnológico Randon, um centro de testes por excelência.

A empresa expandiu seu portfólio com a aquisição, em 2012, da Controil, que fabrica componentes para freios e embreagens e polímeros automotivos. Em 2018, mais 2.500 referências com a marca FREMAX foram incorporadas ao mix de produtos da FRAS-LE, com a aquisição da empresa, que produz discos, tambores de freios e cubos de roda.

Desde 2016, a Fras-le é a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos carros da Stock Car, Stock Light e Mercedes-Benz Challenge. A FREMAX, desde 2004, também é a fornecedora oficial dos discos de freio da Stock Car, assim como das categorias Stock Light, Mercedes-Benz Challenge, Porsche GT3 Cup, Sprint Race e Old Stock

Recentemente, a FRAS-LE concluiu a aquisição da Nakata Automotiva que, dentre os principais itens estão amortecedores, terminais e barras de ligação e direção, pivô e bandejas de suspensão, juntas homocinéticas, componentes de eixos cardan e diferencial.

A Fras-le, seja através das suas aquisições ou no desenvolvimento de materiais mais inteligentes (mais leves, eficientes e com materiais primas mais sustentáveis) tem construído uma plataforma cada vez mais diversa, de itens fricção e não fricção, estando atenta aos movimentos e necessidades do mercado global.