Apesar do bom resultado, o time enfrentou uma série de desafios na segunda metade das quatro horas de prova. "Tivemos a quebra de um rolamento traseiro a cinco minutos do fim. Foi uma pena, tivemos uma corrida bem conturbada, com vários pequenos problemas", destacou Evandro Flesch, um dos engenheiros responsáveis pelo projeto do carro. "O ritmo foi muito bom, ficamos na terceira posição geral por um bom tempo. Nosso carro anda muito bem em Goiânia, mas a chuva veio e tivemos problemas na estratégia e nos pit stops. Até a metade da corrida estávamos bem, mas foram só problemas dali pra diante", lamentou.

Já Aldo Piedade Jr. preferiu destacar o ritmo competitivo apresentado pelo carro ao longo de apenas quatro meses de pista. "Tivemos um fim de semana fantástico. Arrisco dizer que, com um pouco menos de peso no carro, poderíamos até ter brigado pela pole. O potencial do carro aumentou muito", analisou. "Mas tivemos alguns imprevistos, como um pit stop fora da janela obrigatória e outros problemas. Estávamos extremamente competitivos e num bom ritmo. É um carro que nasceu agora e estamos batendo rodas com carros que estão há dois ou três anos sendo desenvolvidos", encerrou.

Em 2022, a temporada do Império Endurance Brasil deve ser iniciada em março. Antes disso, a equipe Sigma vai competir com seu novo modelo, o Sigma P1 G4, na tradicionalíssima prova Mil Milhas, dias 22 e 23 de janeiro, em Interlagos, com o mesmo trio que disputou a prova final do Endurance neste fim de semana.