Dois oito integrantes da equipe, três brasileiros são estreantes na prova sul-americana de rali, Lélio Júnior, Moreira e Castro; três são competidores experientes do Dakar, Roldan (12 participações e campeão 2017 nos UTVs), López (2 participações) e Torlaschi (12 participações) e a dupla multicampeã dos ralis brasileiros, Piano / Mendes com oito títulos no Sertões, maior prova off-road das Américas, que segue para a 3ª participação no SARR.

O roteiro desafiante terá grandes dunas, rios secos, pedras, trial, terrenos arenosos, navegação por CAP (grau de bússola) em alguns trechos do deserto e muita poeira. O exigente percurso é um dos grandes atrativos, pois terá Especiais (trechos cronometrados) que passam pelo roteiro do Dakar, quando o maior rali do mundo era realizado na América do Sul.

Expectativas dos pilotos

"Finalmente agora está próximo e a nossa expectativa está enorme, principalmente pelo desafio de andar no deserto, nas dunas, que é uma condição de piso que ainda não vivenciei fora do Brasil", afirma o piloto de Goiânia (GO). Lélio Júnior já conquistou quatro títulos no Sertões, em 17 participações e tem boa experiência em leitura de terreno pois navegou por muitos anos, antes de assumir a pilotagem nos UTVs.

Outro piloto estreante no SARR é Carlos de Castro Neto, que em outubro de 2021 disputou o Baja Portoalegre 500, em Portugal, e tem no currículo três edições do Sertões. "Estou bem animado. Será ótimo para aprimorar a minha pilotagem em provas internacionais em um roteiro exigente e tudo isso com a ajuda do Lourival, que é muito experiente", ressalta o competidor de Campo Grande, Mato Grosso do Sul.

Já a dupla argentina competiu as duas primeiras edições do SARR e está empolgada em competir com um UTV preparado pela Território Motorsport. "Agora falta muito pouco e estamos muito motivados e prontos para fazer uma boa prova e também felizes e confiantes no trabalho da equipe" explica Nazareno López. E o piloto de Chubut, na Patagônia argentina, completa: "Estou também trabalhando mais o condicionamento cardiovascular e me preparando fisicamente para aguentar as altas temperaturas que vamos enfrentar". López começou no automobilismo há 19 anos e, desde 2015, está no off-road, sendo os últimos três anos nos UTVs.

Já Edu Piano, que além de piloto é preparador de veículos de competição, destaca o aumento do número de brasileiros no grid. "Quando fizemos a primeira edição do SARR, em 2020, éramos a única equipe brasileira nos UTVs e, neste ano teremos 11 duplas de UTVs e mais duas motos e dois carros e isso é muito bom, pois aumenta a competitividade e a representatividade do Brasil na prova. A cada edição o nível técnico da prova nos surpreende, é bem diferente dos ralis daqui, por isso seguimos para nossa terceira participação", finaliza um dos recordistas de títulos do Sertões – o piloto de Tatuí (SP) foi nove vezes campeão em 26 participações consecutivas, com um título na geral carros, seis nos caminhões e dois nos UTVs, sendo os oito últimos com o navegador Solon Mendes.

Roteiro South American Rally Race- 16 a 26/2 - Argentina

16/2 - Shakedown e Largada Promocional (Autódromo de La Rioja)

17/2 - Etapa 1 – La Rioja – Chilecito
(Total do dia 390 km, sendo 250 de Especial)

18/2 - Etapa 2 – Chilecito – San Juan
(Total do dia 550 km, sendo 330 de Especial)

19/2 - Etapa 3 – San Juan – Tunuyan (maratona motos)
(Total do dia 460 km, sendo 320 de Especial)

20/2 - Etapa 4 – Tunuyan – Alvear
(Total do dia 430 km, sendo 300 de Especial)

21/2 - Day Off – Descanso (Alvear – Mendoza)

22/2 - Etapa 5 – Alvear – 25 de Mayo (maratona quadris)
(Total do dia 550 km, sendo 320 de Especial)

23/2 - Etapa 6 – 25 de Mayo – Villa Regina
(Total de 400 km, sendo 270 de Especial)

24/2 - Etapa 7 – Villa Regina – Gral Conesa (maratona autos)
(Total do dia 400, sendo 270 de Especial)

25/2 - Etapa 8 – Gral Conesa – Viedma
(Total do dia 350 km, sendo 230 de Especial)

26/2 – Etapa 9 – Viedma – Viedma
(Total do dia 300, sendo 200 de Especial)

*programação sujeita a alterações