"A ideia da largada com espaçamento, que é uma cópia do que eles fazem na Argentina, é bem-vinda, mas não vai servir se não tiver um controle de velocidade e uma punição rigorosa para quem não cumpra", diz o piloto da equipe iCarros ACDelco Crown Racing, que explicou o que pode acontecer caso não haja um controle perfeito desta velocidade.

"Se vier todo mundo a 80 km/h, sem ninguém acima disso, e acelerarem na hora que a luz apagar, o que vai contar vai ser o reflexo do piloto e a disputa na primeira curva, o que é bacana. Mas se você vier a 18 metros de distância, com um limite de dez metros, e 20 km/h a mais que as filas na frente, você dá um grande salto. E aí não adianta o espaçamento se não tiver o controle da velocidade", seguiu o piloto, que pede rigidez por parte da CBA para que esta largada funcione.

"São 8 curvas no Velopark, então embora seja pequeno, é um circuito onde você sofre se o carro não estiver acertado, pois vai perdendo alguns décimos de segundo em cada curva. Aqui estamos sofrendo com o set up com pneus novos, não só comigo, mas nos três carros da Crown Racing. Mas com pneus usados estamos competitivos, vamos ver se conseguimos achar pelo menos uns 0s4, 0s5 para conseguir andar na frente", completou Cacá, que tem os patrocínios de iCarros, Itaú, ACDelco, Red Bull, Paraflu e Grupo Souza Lima.

A Stock Car dá sequência a programação no Velopark neste sábado (2), quando haverá a classificação, a partir das 9h15, e as duas corridas da quinta etapa do campeonato, que tem início marcado para 14h10, com transmissão de Band, Sportv e do canal da categoria no YouTube.