Depois de algumas sessões de testes em Snetterton, nas últimas semanas, Bonini andou em Brands Hatch pela primeira vez na última quarta-feira (19) e segue treinando no circuito até essa sexta-feira (21).

No sábado, os mais de 80 pilotos inscritos até o momento serão divididos em grupos e participarão de baterias classificatórias, a partir das 7h30 (horário local, 3h30 de Brasília).

No domingo, a largada da grande final será às 17 horas (13 horas de Brasília). As classificatórias e final poderão ser acompanhadas ao vivo pelo Youtube da categoria (https://www.youtube.com/user/TheBRSCC).

Bonini, que corre pela equipe Kevin Mills, vem se adaptando bem ao carro, que levará o numeral #333, e ao traçado de 1,944 km de Brands Hatch. Depois de treinar no seco na quarta-feira, nesta quinta foi o dia de andar na chuva.

"Foi um dia muito produtivo. Foi a primeira vez que andei na pista molhada e foi um pouco trabalhoso, porém consegui pegar bem rápido. Treinei na condição de chuva e com a pista secando também. No último treino, fizemos uns acertos no carro diferentes e melhorou muito. Conseguimos ser rápidos e estar ali na briga. Falta um pouquinho ainda, mas acredito que amanhã vamos consertar tudo isso e vamos pra cima", declarou o piloto, que tem Roberto Pupo Moreno, um dos importantes nomes do automobilismo na Fórmula 1 e Fórmula Indy, como seu coach e administrador de carreiras.

"Esse é um momento muito especial da minha carreira e uma grande oportunidade. Sei que estamos só começando, ainda tenho muito a aprender, mas vou dar o meu máximo para que seja uma estreia muito positiva", finalizou o piloto, que é patrocinado pela Lubrisint, com as marcas AVIA, CEPSA e UP1, e conta com o apoio da EIKO-Brazil Motorsports.

Sobre o evento:

Realizado anualmente na Inglaterra, o Festival engloba as diferentes subdivisões da Fórmula Ford pela Europa e já teve entre seus campeões importantes nomes do esporte, como o próprio Roberto Pupo Moreno (1980) e Chico Serra (1977) e estrelas internacionais, como Johnny Herbert (1985), Roland Ratzemberger (1986), Eddie Irvine (1987), Mark Webber (1996), Jenson Button (1998) e Josef Newgarden (2008).

Categoria de base de suma importância no automobilismo europeu, a Fórmula Ford também foi a "porta de entrada" no velho continente para o tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna, que foi campeão da Fórmula Ford 1600 em 1981, em seu primeiro ano correndo na Europa. No ano seguinte, outro brasileiro faturou o título: Maurício Gugelmin.