O paranaense, que conta com o apoio da Shell V-Power, teve um início complicado na primeira corrida, tendo de batalhar no meio do pelotão após os problemas na classificação de sábado. Ele entrou na zona dos 15 primeiros após a parada obrigatória nos boxes e contou com mais algumas confusões para subir para o 12º lugar.

Já na segunda prova, o piloto do Toyota Corolla #10 até começou bem, pulando para a oitava posição logo após a largada. Mesmo depois do pit stop, continuou lutando por uma vaga entre os dez primeiros colocados, quando a porta direita de seu carro se soltou e forçou uma parada extra nos boxes, o jogando para a 19ª posição. Enfim, um dia para esquecer no Autódromo José Carlos Pace para o paranaense.

A próxima etapa da temporada 2023 da Stock Car será disputada no dia 21 de maio, quando a categoria retorna ao tradicional traçado de Tarumã, na cidade de Viamão, região metropolitana de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul.

O que ele disse:

"Foi um dia complicado, que na realidade começou com a posição ruim no grid de largada. Fiz o que pude dentro da pista para tentar a recuperação, tentamos trabalhar com a estratégia. Estávamos minimizando os danos até a porta se soltar perto do fim da prova, o que forçou um pit stop extra. Foi uma pena, porque poderíamos ter conseguido terminar entre os dez primeiros na segunda corrida. Bom que o regulamento tem os descartes e agora é pensar no restante da temporada, a começar por Tarumã, no fim de maio"

Ricardo Zonta

Sobre a Raízen

Com o propósito de redefinir o futuro da energia a partir de um amplo portfólio de soluções renováveis, a Raízen possui um modelo de atuação único e irreplicável, sendo protagonista em todos os setores em que atua e liderando a transição energética do País. Ao promover impacto positivo a todos os seus stakeholders, a empresa tem como compromisso produzir hoje a energia do futuro, por meio do crescimento sustentável lucrativo do negócio, orientada por metas factíveis, sólidas e alinhadas ao seu propósito.

Por meio de tecnologias avançadas e proprietárias, a Raízen tem ampliado seu portfólio de renováveis, como o etanol de segunda geração (E2G), o biogás, biometano e a bioeletricidade de fontes 100% limpas. Desde sua formação, a Raízen já evitou 30 milhões de toneladas de CO2 e tem como objetivo ampliar o potencial de descarbonização por meio de seus produtos para mais de 10 milhões de toneladas de CO2 evitados por ano. Ainda, a empresa tem como um de seus objetivos, ser o melhor parceiro na descarbonização, por isso, assumiu a meta de ter 80% do EBITDA de negócios e fontes renováveis até 2030.

Com um time de cerca de 40 mil funcionários, opera 35 parques de bioenergia, com capacidade instalada para moagem de 105 milhões de toneladas de cana com cerca de 1,3 milhão de hectares de áreas agrícolas cultivadas com tecnologia de ponta e colheita totalmente mecanizada. Na safra 21´22, produziu 3,5 bilhões de litros de etanol, 6,2 milhões de toneladas de açúcar e 2,9 TWh de bioenergia produzida a partir da biomassa da cana.

Por meio de uma rede de mais de 8 mil postos revendedores que estampam a marca Shell no Brasil, na Argentina e no Paraguai, atende milhões de consumidores diariamente em suas jornadas, oferecendo desde os exclusivos combustíveis da família Shell V-Power até praticidade e benefícios na hora do pagamento com o aplicativo Shell Box. Pelo Grupo Nós (Joint venture com a FEMSA Comercio), atua no varejo de conveniência e proximidade com mais de 1.400 lojas Shell Select e com os mercados OXXO. Na safra 21´22 comercializou 34 bilhões de litros de combustíveis por meio de sua infraestrutura que conta com mais de 70 terminais de distribuição pelo país, com presença em 19 portos e 70 bases de abastecimento em aeroportos.

Está entre as maiores empresas do Brasil. Na safra 21’22, a Raízen apresentou uma receita líquida de R$ 196 bilhões, gerando emprego e renda, dinamizando a economia e promovendo impacto social positivo por meio de inúmeras ações, com destaque para a Fundação Raízen, instituição sem fins lucrativos que há 20 anos atua na educação de crianças e jovens em situação de vulnerabilidade social.Projeto Time KGV - Stock Car – Ano 2, aprovado na Lei Federal de Incentivo ao Esporte e registrado junto ao Ministério da Cidadania (Secretária Especial do Esporte) sob o número de processo 71000.052566/2021-06