Fernando largou e fez o terceiro stint, sempre com segurança. Dudu fez a segunda perna da prova, em que chegou a assumir a liderança com seguidas voltas rápidas antes da janela de paradas e encerrou a prova de noite, também entre os mais rápidos da pista.

Foi a primeira prova dos irmãos juntos em carro de corrida –antes, haviam compartilhado apenas kart em parceria.

Agora Dudu volta sua atenção para a Stock Car em Tarumã na próxima semana, enquanto Fefo tem seu próximo compromisso em duas semanas, na segunda etapa da F4 Espanhola em Aragon.

Eles retornam ao Porsche #111 patrocinado pela Mahrte para a segunda etapa do campeonato de Endurance, na Argentina em setembro.

A corrida:

Na primeira tentativa de largada, a direção de prova abortou o procedimento. Houve então outra volta de apresentação e Fefo tratou de defender o quinto lugar no grid. Depois de duas voltas ele vinha no ritmo dos ponteiros, mas o carro #111 aparecia em oitavo.

O safety-car então foi acionado na volta 7 e ficou até a 13, quando Fefo foi atacado por Georgios Frangulis.

Houve outra intervenção do carro de segurança durante a primeira janela de pits. Alguns concorrentes acabaram favorecidos, e Dudu Barrichello voltou para a pista em 13º.

Após a relargada, ele aparecia em oitavo, imediatamente à frente de seu pai. Logo conquistou mais uma posição e se aproximava do carro #80 quando o safety-car mais uma vez foi ativado na volta 24.

A relargada veio na volta seguinte e Dudu seguiu escalando. Ele já era P5 na 26ª passagem. Na seguinte passou Werner Neugebauer para ser quarto.

Na volta 30, Dudu avançou para terceiro, favorecido por escapada de pista de Cesar Ramos na curva do Lago. Ele seguiu em ritmo forte até a janela obrigatória para a segunda parada, entrando no box na liderança para entregar o #111 ao irmão mais novo na volta 38.

As voltas rápidas de Dudu renderam à dupla a liderança depois da segunda parada. Fefo Barrichello voltou para pista em primeiro.

Fefo defendeu com habilidade ataque de Enzo Elias. Depois foi atacado por Zonta e Hellmeister.

Ele tratou de segurar bem o ritmo durante seu stint, entrando nos pits em quarto lugar para devolver o Porsche a Dudu na volta 53.

Dudu saiu dos pits atrás do carro #1, mas em questão de uma volta alcançou o concorrente e passou por fora no fim da reta Oposta. Ele então tratou de reduzir o gap para o #7, conforme caía a noite em São Paulo.

O #111 fechou a prova em quarto lugar, o melhor resultado entre todos os estreantes da categoria.

O que eles disseram:

"A gente tem que olhar pelo lado positivo. Foi um baita resultado, para duas pessoas que nunca tinham andado nesse carro. Eu nunca tinha andado de carro fechado, então foi um planeta completamente diferente, um monstro diferente para tentar domar. Então, assim, logicamente, a gente sabe do nosso potencial, o que a gente podia ter feito aqui hoje, mas por conta da diferença da minha parte faltou um pouquinho. Fico chateado com a minha performance, porque o Dudu merecia a vitória e ele faz o mesmo por mim. A gente precisa ganhar mais experiência, mas o bom é que a gente tem mais etapas para conseguir ganhar corridas e disputar esse campeonato."

Fefo Barrichello

"É um privilégio poder estar correndo aqui nesse campeonato de Porsche Endurance que é tão requisitado, não é? Preciso agradecer ao apoio da Mahrte. A gente tem muita sorte de poder fazer uma dupla. É muito bom poder correr com meu irmão, e sinto muito orgulho do trabalho que o meu irmão fez. Ele não conhecia o carro, tem muito pouca experiência em carro fechado. Então fico muito feliz de poder subir ao pódio. A gente está aqui para ganhar, então, é muito difícil comemorar uma quarta posição, mas. Mas é isso. A gente vai fazer nossa lição de casa e vai vir mais forte para a próxima."

Dudu Barrichello