Forçado a se retirar da prova, o ex-F1 mostrou todo potencial do Toyota Corolla #10 na segunda bateria. Ele largou em 24º e terminou em quarto, somando pontos importantes para o campeonato.

Na primeira corrida, Zonta sustentou a sétima posição no grid durante as primeiras voltas. Ele entrou nos pits na 12ª volta e era o mais veloz da pista. A equipe Shell-RCM trocou o pneu traseiro esquerdo e, na saída do pitlane, o traseiro direito apresentou dandos forçando o abandono do piloto paranaense.

Na segunda corrida, Zonta alinhou em 24º no grid. Logo na primeira volta, houve uma longa intervenção do safety-car, para reparo de barreira de pneus danificada por um acidente de outro competidor. Foram consumidos cerca de 10 dos 30 minutos de prova sob bandeira amarela.

Com a retomada da prova, Zonta seguiu evoluindo, para terminar em quarto.

A próxima etapa da Stock Car está marcada para Cascavel, dentro de quatro semanas.

O que ele disse:

“Uma pena a corrida 1, fizemos o acerto mais conservador possível para a corrida, fiquei cozinhando nas primeiras voltas e vi que o carro estava na calibragem certa e os outros outros começando a perder desempenho. Então foi minha hora de atacar. O carro estava ótimo, estava no desempenho ideal na liderança, sem forçar nada. Achamos que o pneu furou na entrada do box, mas não dá para saber. Trocamos o pneu interno, para ganhar tempo e deveríamos ter trocado o externo. O carro era bom para ganhar a corrida 1 e poderíamos brigar pela corrida 2 também.”

Ricardo Zonta

Sobre a Raízen

Com o propósito de redefinir o futuro da energia a partir de um amplo portfólio de soluções renováveis, a Raízen possui um modelo de atuação único e irreplicável, sendo protagonista em todos os setores em que atua e liderando a transição energética do País. Ao promover impacto positivo a todos os seus stakeholders, a empresa tem como compromisso produzir hoje a energia do futuro, por meio do crescimento sustentável lucrativo do negócio, orientada por metas factíveis, sólidas e alinhadas ao seu propósito.

Por meio de tecnologias avançadas e proprietárias, a Raízen tem ampliado seu portfólio de renováveis, como o etanol de segunda geração (E2G), o biogás, biometano e a bioeletricidade de fontes 100% limpas. Desde sua formação, a Raízen já evitou 30 milhões de toneladas de CO2 e tem como objetivo ampliar o potencial de descarbonização por meio de seus produtos para mais de 10 milhões de toneladas de CO2 evitados por ano. Ainda, a empresa tem como um de seus objetivos, ser o melhor parceiro na descarbonização, por isso, assumiu a meta de ter 80% do EBITDA de negócios e fontes renováveis até 2030.

Com um time de cerca de 40 mil funcionários, opera 35 parques de bioenergia, com capacidade instalada para moagem de 105 milhões de toneladas de cana com cerca de 1,3 milhão de hectares de áreas agrícolas cultivadas com tecnologia de ponta e colheita totalmente mecanizada. Na safra 21´22, produziu 3,5 bilhões de litros de etanol, 6,2 milhões de toneladas de açúcar e 2,9 TWh de bioenergia produzida a partir da biomassa da cana.

Por meio de uma rede de mais de 8 mil postos revendedores que estampam a marca Shell no Brasil, na Argentina e no Paraguai, atende milhões de consumidores diariamente em suas jornadas, oferecendo desde os exclusivos combustíveis da família Shell V-Power até praticidade e benefícios na hora do pagamento com o aplicativo Shell Box. Pelo Grupo Nós (Joint venture com a FEMSA Comercio), atua no varejo de conveniência e proximidade com mais de 1.400 lojas Shell Select e com os mercados OXXO. Na safra 21´22 comercializou 34 bilhões de litros de combustíveis por meio de sua infraestrutura que conta com mais de 70 terminais de distribuição pelo país, com presença em 19 portos e 70 bases de abastecimento em aeroportos.

Está entre as maiores empresas do Brasil. Na safra 21’22, a Raízen apresentou uma receita líquida de R$ 196 bilhões, gerando emprego e renda, dinamizando a economia e promovendo impacto social positivo por meio de inúmeras ações, com destaque para a Fundação Raízen, instituição sem fins lucrativos que há 20 anos atua na educação de crianças e jovens em situação de vulnerabilidade social.Projeto Time KGV - Stock Car – Ano 2, aprovado na Lei Federal de Incentivo ao Esporte e registrado junto ao Ministério da Cidadania (Secretária Especial do Esporte) sob o número de processo 71000.052566/2021-06