Depois de enfrentar falha na bomba d’água do Chevrolet Cruze #51 na volta de instalação no grid, o piloto sorocabano foi forçado a largar de box na corrida 1.

Ele sustentou bom ritmo até a janela de pit-stops obrigatórios, mas como iniciou a prova com grande desvantagem para os competidores que partiram do grid e não houve safety-car para recuperar terreno, não teve alternativa além de recolher seu carro até as voltas finais.

O objetivo era vir de tanque cheio e pneus novos para, mais uma vez, lutar pelo pódio na corrida 2.

O roteiro inicialmente foi cumprido à risca. Logo na primeira volta, Átila avançou de 29º e penúltimo no grid para 17º. A corrida então foi neutralizada com carro de segurança por uma volta, e Átila relargou em 16º na abertura da volta 5.

Ele vinha no ritmo dos ponteiros e estava bem posicionado para avançar mais durante o ciclo de paradas, uma vez que quase todos os competidores à sua frente precisariam de um pit-stop mais longo para reabastecimento e tinham equipamento mais desgastado pela corrida 1 enquanto o Cruze #51 estava bem conservado.

Eis que um incêndio no carro de outro competidor provocou outra intervenção do safety-car, esta bem mais longa. A prova então relargou para um tiro de quatro voltas apenas, e ninguém mais precisou de um reabastecimento longo.

Átila era quarto colocado quando entrou nos pits, na penúltima volta. Ele saiu em décimo, mesma posição em que recebeu a bandeira quadriculada.

A próxima etapa da Stock Car acontece na pista do Velocitta, nos dias 5 e 6 de agosto. O competidor sorocabano já venceu no interior paulista e foi o primeiro pole-position da história da categoria em Mogi Guaçu.

O que ele disse:

“É o quarto pódio que foge das minhas mãos em cinco etapas. Em uma delas conseguimos subir no pódio, mas nas outras sempre tivemos alguma coisa que tirou nosso lugar lá. O problema na bomba de água já aparecia desde os treinos, tivemos que largar do box por causa disso. Larguei de último e ainda demoraram para me liberar, fiquei muito atrás do resto do pelotão por causa disso. Basicamente não teríamos chances de disputar a primeira corrida. Arrisquei uma estratégia pensando em um safety, que não aconteceu, então preparamos o carro para a corrida 2. Largando lá de trás é sempre difícil, aproveitei o vacilo dos caras da minha frente e pulei para o meio do pelotão. Mas a intervenção longa do safety car por conta do incêndio no carro do Diego atrapalhou nossa estratégia. Era um dos primeiros carros abastecidos da fila, mas o tempo que ficamos atrás do carro de segurança fez o pessoal da frente não precisar abastecer e nos tirou da disputa pelo pódio. Não era para ser nessa etapa, vamos seguir trabalhando em busca de um carro mais rápido para podermos ser mais competitivos nas próximas etapas e brigar por posições melhores.”

Átila Abreu