Lineu Pires, também da subcategoria Sport, ficou com a quarta posição, à frente do paranaense Alceu Feldmann, o quinto. Nelson Monteiro fechou a lista dos seis primeiros colocados. Heptacampeão e maior vencedor da categoria, o gaúcho Miguel Paludo terminou a sexta-feira com o décimo tempo, a pouco mais de um segundo de Lucas Salles. Vale lembrar que, mesmo com tanta experiência, ele ainda busca sua primeira vitória em etapas no exterior da Porsche Cup C6 Bank Mastercard. Na Carrera Rookie, melhor tempo para Gustavo Farah, que marcou o 11º tempo no geral.

Na Sprint Challenge, o melhor tempo do dia ficou com Eduardo Taurisano, que vem embalado após duas vitórias na etapa de Sprint no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. Com o tempo de 1:45.953, ele ficou 127 milésimos à frente de Antonella Bassani, segunda colocada do dia e a terceira no campeonato. Antonio Junqueira, da subcategoria Sport, fechou os três primeiros, à frente de Gustavo Zanon, o quarto.

Líder do campeonato e carregando lastro, Marcelo Tomasoni não teve uma boa sexta-feira. Ele conseguiu apenas o sexto tempo, mas oito décimos atrás da volta de Taurisano. A expectativa para ele fica agora para as classificações de sábado. Na Sprint Challenge Rookie, melhor tempo para Célio Brasil, que marcou o nono tempo no geral.

A categoria dos carros de corrida mais produzidos no planeta completa 56 provas fora do Brasil neste fim de semana. Vale lembrar que, neste fim de semana, saem as corridas de grid invertido no domingo e entram duas classificações para definir as posições de largada de ambas as provas, tanto da Carrera Cup quanto da Sprint Challenge, ambas disputadas na manhã de sábado. O formato dos qualis também muda: serão disputados em dois grupos, de acordo com as subcategorias, mas com apenas com o Q1. No total, 56 pontos estarão em disputa no traçado de 4.806 metros e 14 curvas é a sede da etapa sul-americana do Mundial de Motovelocidade.

As corridas da Porsche Cup C6 Bank Mastercard são transmitidas pela Band e Sportv, bem como pelos canais oficiais da categoria no Youtube, site oficial e Facebook.

O que eles disseram:

"Muito bom ir bem neste último treino antes do quali e da corrida, esse resultado deixa a gente ir dormir bem pensando em amanhã. A gente tinha pouco pneu nos treinos, então quando passamos um composto melhor ajuda muito nos contornos e nas frenagens. Este último treino foi muito bom para entender onde estamos em relação ao carro e a guiada."

Lucas Salles

"Passamos pneu hoje, mas fizemos apenas uma volta rápida com ele. O carro não foi no caminho que esperávamos, então foi bom ter feito esse teste hoje, pois teremos tempo para testar um novo setup ajustado e brigar pela pole position."

Marçal Müller

"Eu me preparei muito, é uma pista que eu gosto muito. Alguns dos meus melhores momentos na vida do automobilismo foram aqui no ano passado. Treinei muito na preparação para Termas, estava sofrendo um pouco no setor três, mas consegui me achar. Vamos brigar para largar na frente e disputar a vitória da corrida."

Rodrigo Mello

"O plano é fazer igual ou melhor amanhã! Conseguimos um ótimo tempo e um ótimo setup aqui, mérito de toda a equipe que acharam uma configuração muito boa e conseguimos aproveitar muito bem os treinos. É um misto de sorte e esforço esse resultado."

Gustavo Farah

"Tudo está indo muito bem e o trabalho em conjunto tem dado resultado. Lideramos hoje nos dois treinos e ontem também andamos na frente e espero continuar assim. A temperatura muda a abordagem para o quali de manhã, onde os dias estão mais frios por aqui. Junto com a equipe vamos traçar a melhor estratégia para seguir na frente amanhã."

Eduardo Taurisano

"Achei uma pista muito boa, no primeiro treino de hoje ainda estava procurando o acerto ideal do carro, mas encontramos no finalzinho daquela atividade e que eu poderia melhorar um pouco na guiada. Estudei a telemetria para saber onde estava o tempo que eu poderia melhorar e consegui acertar algumas coisinhas que já nos colocaram na segunda posição. Ainda podemos evoluir no quali amanhã e achar a volta ideal. Foi um dia bom também pensando no campeonato, meus principais concorrentes ficaram atrás de mim, então é positivo."

Antonella Bassani

"A pista é nova para mim, ela é muito desafiadora e muito legal! Ela te permite diferentes traçados e nem todos eles são velozes. Nas primeiras atividades procurei entender melhor a pista e agora colocamos um pneu e veio um bom tempo. Vamos seguir trabalhando para poder fazer bons classificatórios, boas corridas e somar bons pontos pensando no campeonato."

Antonio Junqueira

"Acredito que o time vem construindo bem desde quinta-feira. Seguimos evoluindo o carro, hoje mexemos em mais algumas coisas e hoje testamos outros acertos, que mostraram que nosso carro é bom para amanhã. Ele está muito rápido, o que nos permite brigar por uma boa tomada de tempo e disputar pela pole-position. Temos tempo e muita velocidade para fazer dar tudo certo amanhã."

Gustavo Zanon

"Hoje foi um dia bem mais confortável de andar, ontem era tudo novidade para mim. Me senti bem no carro e no traçado, procurei outras possibilidades dentro da pista e foi muito positivo. O tempo ainda tem onde melhorar e nós já sabemos onde buscar."

Célio Brasil

Porsche Cup C6 Bank Mastercard – Etapa 6 – Tempos da sexta-feira:

Carrera Cup
1. #70 - Lucas Salles* 1:42.729
2. #544 - Marçal Müller +0.332
3. #29 - Rodrigo Mello +0.385
4. #888 - Lineu Pires* +0.710
5. #1 - Alceu Feldmann +0.818
6. #199 - Nelson Marcondes* +0.933
7. #87 - Nelson Monteiro* 0.987
8. #800 - Raijan Mascarello* +1.000
9. #77 - Francisco Horta* +1.004
10. #7 - Miguel Paludo +1.054
11. #84 - Gustavo Farah** +1.100
12. #8 - Werner Neugebauer +1.109
13. #14 - Carlos Campos** +1.119
14. #3 - Franco Giaffone* +1.194
15. #56 - Peter Ferter* +1.322
16. #33 - Bruno Campos** +1.322
17. #80 - Rouman Ziemkiewicz* +1.384
18. #88 - Georgios Frangulis* +1.390
19. #555 - Ayman Darwich* +1.593
20. #25 - Paulo Sousa** +1.613
21. #85 - Eduardo Menossi* +2.119
22. #9 - Edu Guedes** +2.213
23. #121 - João Barbosa** +2.377
24. #74 - Piero Cifali** +3.565
25. #999 - Nicolas Costa – sem tempo

* Sport / ** Rookie

Sprint Challenge
1. #88 - Eduardo Taurisano 1:45.903
2. #72 - Antonella Bassani +0.127
3. #16 - Antonio Junqueira* +0.165
4. #33 - Gustavo Zanon* +0.310
5. #21 - Miguel Mariotti +0.331
6. #5 - Marcelo Tomasoni +0.806
7. #3 - Cristian Mohr +0.852
8. #66 - Sadak Leite* +0.998
9. #139 - Célio Brasil** +1.035
10. #133 - Israel Salmen* +1.120
11. #77 - Josimar Junior +1.256
12. #1 - Urubatan Júnior +1.374
13. #57 - Ramon Alcaraz* +1.499
14. #100 - Sebá Malucelli* +1.571
15. #15 - Artur Ramos* +1.960
16. #71 - SangHo Kim* +2.368
17. #19 - Walter Lester* +2.541
18. #7 - Luiz Souza** +3.507
19. #99 - Wagner Pontes** +4.489
20. #38 - Eric Santos** +6.653

* Sport / ** Rookie

Porsche Cup C6 Bank Mastercard – Etapa 6 – Termas de Río Hondo, Argentina:

Sábado, 2 de setembro:
09:00 – 09:10 – Classificação 1 – Rookie – Carrera Cup
09:15 – 09:25 – Classificação 1 – Carrera + Sport – Carrera Cup
09:30 – 09:40 – Classificação 1 – Rookie – Sprint Challenge
09:45 – 09:55 – Classificação 1 – Challenge + Sport – Sprint Challenge
10:00 – 10:10 – Classificação 2 – Rookie – Carrera Cup
10:15 – 10:25 – Classificação 2 – Carrera + Sport – Carrera Cup
10:30 – 10:40 – Classificação 2 – Rookie – Sprint Challenge
10:45 – 10:55 – Classificação 2 – Challenge + Sport – Sprint Challenge
13:30 – 13:58 – Corrida 1 – Carrera Cup
14:10 – 14:38 – Corrida 1 – Sprint Challenge

Domingo, 3 de setembro:
13:40 – 14:08 – Corrida 2 – Carrera Cup
14:20 – 14:48 – Corrida 2 – Sprint Challenge

Sobre a Porsche Cup C6 Bank Mastercard

Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank Mastercard realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.