Em terceiro lugar vai partir o Cupra #28, vencedor da corrida de duplas em São Paulo no ano passado com Felipe Lapenna como convidado do atual campeão do TCR Brasil, Galid Osman. O Honda #3, do vice-campeão de 2021 Rodrigo Baptista, que recebe Diego Nunes, completa a segunda fila. Em quinto no grid vem o Peugeot #43, de Pedro Cardoso e Celso Neto. Pela Copa Trophy, o carro mais bem classificado no grid é o Lynk & Co #27, de Marcos Regadas e Rafael Suzuki, partindo da sétima posição.

A corrida de domingo tem dois segmentos, cada um com 40 minutos. Após o primeiro é apresentada a bandeira quadriculada verde e amarela e os carros entram nos pits para uma neutralização de dez minutos. A seguir largam em fila indiana na mesma ordem do fim do primeiro stint. O resultado do segundo segmento é o resultado final da corrida. A largada acontece às 12h20.

O quali

A primeira sessão do quali foi consagrada aos pilotos convidados, para 15 minutos de ação em Interlagos. Atual campeão, o argentino Ignacio Montenegro logo tratou de assumir a primeira posição com o Honda #60 da Squadra. Martino. Na sequência vinham os três Cupra da W2 ProGP, com Guilherme Salas, Felipe Lapenna e Lucas Foresti. Facundo Marques completava o top5 com o Toyota #16 da Paladini Racing.

Os carros ponteiros fizeram uma passagem pelos pits e retornaram para mais uma tentativa na metade final da sessão. Em outra estratégia, o Peugeot da PMO Racing que havia liderado na véspera, mostrou serviço. Celso Neto cravou o terceiro tempo com o #43 e a dois minutos da bandeirada Rafael Suzuki colocou o Lynk & Co #27 preparado pela PMO Full Time Sports em quinto.

Na volta da bandeirada, Foresti melhorou a marca do #77, avançando temporariamente para segundo lugar. Mas Salas voou com o Cupra #37, sendo o único piloto baixar da casa de 1min44s.

A ordem da sessão dos convidados teve nove pilotos dentro do mesmo segundo, com liderança de Salas, seguido por Montenegro, Foresti, Arthur Leist e Celso Neto. Eram quatro montadoras entre os cinco primeiros lugares.

A seguir vieram os titulares de 2024, com Raphael Reis determinado a manter 100% de aproveitamento nas poles em etapas de abertura de temporada do TCR South America. O brasiliense havia sido o mais veloz nos qualis em Interlagos (2021), Velocitta (2022) e Cordoba (2023).

O titular do Cupra #77 era o mais veloz com metade de sua sessão realizada, mas não o suficiente para desbancar o Honda #60 do topo da tabela de cronometragem no ranking dos tempos combinados. Rodrigo Baptista era o segundo mais veloz, levando o Honda #3 para o terceiro lugar no geral dos tempos combinados. Juan Manuel Casella era o terceiro mais veloz, com tempo bom o suficiente para a liderança com o carro da Squadra Martino.

No minuto final Galid Osman cravou o melhor tempo do Q2 e fez o Cupra #28 subir para terceiro nos tempos combinados. Reis e Casella estavam em voltas rápidas, com o brasileiro cravando seu melhor segundo setor e o uruguaio seu melhor trecho 1.

Reis baixou a marca de Galid e liderou a sessão com 1:43.692, o melhor tempo do treino. Mas nos tempos combinados o Honda #60 assegurou a pole pela margem de 0.043s

O que eles disseram:

"Muito contente com o resultado. Antes de tudo eu quero agradecer ao Casella e a Squadra Martino pelo convite e a todos os envolvidos. Não consegui fazer uma boa volta, cometi alguns erros, mas mesmo assim consegui a pole position. Segunda pole em Interlagos e isso é ainda mais especial por ser uma corrida 'fora de casa' para mim. Agradeço mais uma vez a todos que fizeram possível essa dupla e espero ajudar o Casella a abrir o ano com bons pontos pensando na temporada."

Ignacio Montenegro

"É incrível fazer a pole em Interlagos e isso me deixa muito feliz. Ano passado andamos muito bem aqui e este ano estamos ainda melhores. Tivemos treinos difíceis, mas conseguimos classificar bem. A volta do Nacho foi ótima, já que é a somatória das duas melhores passagens. Agradeço a ele e a todos da equipe por hoje. Amanhã o ideal é uma boa largada e conseguir abrir bem para economizar o equipamento em duas corridas longas de 40 minutos."

Juan Manuel Casella

"A gente tinha um carro muito bom para o quali. É a primeira vez do carro na pista e começamos desenvolvendo treino a treino, volta a volta. Conseguimos encaixar no final do último treino livre apenas. Aí fomos para o quali sem saber exatamente o que esperar, mas o carro se apresentou muito rápido e conseguimos o melhor tempo de todo o quali. Infelizmente meu companheiro foi atrapalhado na sua melhor volta do pneu e ficamos ali sem alguns décimos que faltaram para repetir a pole na abertura do campeonato. Mas acontece... Infelizmente não vamos começar o campeonato como nos últimos anos, mas espero que neste ano a gente termine diferente dos outros, sendo campeão no fim do ano"

Raphael Reis

"Acho que foi um bom começo. Na verdade, no classificatório do Lapenna, ele não conseguiu dar uma volta a mais e era a melhor volta do pneu. Isso deixa a gente um pouco frustrado, mas largando de P3 temos muitas chances de fazer amanhã duas ótimas corridas e quem sabe sair daqui com mais uma vitória."

Galid Osman

"Eu abri a última volta no limite do cronômetro, faltava muito pouco tempo e sabia que tinha que virar o tempo nela. Apostei tudo e consegui uma ótima volta na bacia das almas. Agora vamos ver o que o Reischl faz no quali dele e já vamos começar a pensar na corrida de amanhã. Agradeço a todos pelo apoio ao longo da etapa."

Guilherme Salas

"Foi muito bom pelo fato de ter sido o primeiro Trophy e ter virado a mesma coisa que o Rafa Suzuki virou com 25 kg a mais. Então acho que para mim isso já é uma vitória. Mas o Rafa pegou um carro ruim, a gente mexeu no acerto para ir para a tomada. A gente fica muito animado para a corrida, porque a gente sabe que tem muito para crescer. O Rafa é um cara que anda sempre na frente e eu tenho certeza que depois de fazermos isso, vamos conseguir escalar o grid. A gente está largando em uma posição relativamente boa, com o sétimo tempo na geral. Então acho que não está tão ruim para o carro que a gente pegou, que estava bem desequilibrado. Mas estou feliz. Acho que vai dar certo."

Marcos Regadas

Cronograma – TCR Brasil Banco BRB – Interlagos, São Paulo

Domingo, 14 de abril de 2024
12:21 – Corrida Endurance (40 minutos)
13:04 – Neutralização
13:05 – Reabastecimento, reparo e troca de pilotos
13:22 – Corrida Endurance (40 minutos)

Horários de TV:

Brasil

Domingo, 14 de abril de 2024
Corrida – BandSports
Pós Corrida – (Streaming: MotorsportTV, Grande Prêmio, High Speed e Youtube)

Argentina

Domingo, 14 de abril de 2024
Corrida – TyC Sports

Uruguai

Domingo, 14 de abril de 2024
Corrida – Youtube