O carro do brasileiro, cuja pilotagem foi compartilhada com o suíço Grégoire Saucy e o britânico James Cottingham, foi o McLaren que mais liderou a corrida na categoria GT3, que reúne supercarros adaptados para competição. "Eu não tinha realizado nenhum treino sob chuva e, com pouca visibilidade, isso era uma preocupação. Mas me saí bem, não cometi erros e entreguei o carro em boas condições. Foi tenso, mas inesquecível para um piloto de carreira como eu", observou o Nicolas, que compete no Mundial com apoio da PRIO, empresa petroleira baseada no Rio de Janeiro.

Vivendo um filme

Como estreante, Nicolas viveu pela primeira vez o clima de Le Mans, uma prova que mescla tradição, grandiosidade e modernidade. "Desde o início, com o desfile dos pilotos pelo centro da cidade na quinta-feira, era como estar vivendo o filme Ford x Ferrari. O público, a pista, os carros, as pessoas envolvidas: é um mix inacreditável que só um evento que atrai pessoas do mundo inteiro e investimentos milionários pode proporcionar a um atleta. Espero poder voltar no ano que vem, ainda mais preparado para tentar o pódio, que seria sensacional, completou.

Faltando quatro horas para o fim da prova, o McLaren do brasileiro parou por quebra do câmbio, quando era conduzido pelo suíço Grégoire Saucy, o que encerrou a tentativa de pódio da equipe, que vinha mostrando estar entre as favoritas. A vitória na categoria GT3 coube ao trio Yasser Shain (Austrália / Palestina), Morris Schring (Holanda) e Ricahrd Lietz (Holanda), que conduziu um Porsche 911 GT3 R LMGT3 da equipe Manthey EMA. O experiente brasileiro Augusto Farfus, em parceria com o britânico Darren Leung e o indonésio Sean Galael, no BMW M4 LMGT3 da equipe Team WRT, terminou no segundo lugar.

A próxima etapa do Campeonato Mundial de Endurance será realizada em Interlagos. Com ingressos já a venda, a Rolex 6 Horas de São Paulo será disputada no dia 14 de julho.