Já a Challenge também teve uma dezena de competidores dentro do mesmo segundo do líder, Cristian Mohr. O piloto do Porsche #3 registrou 1:39.359 em sua melhor passagem no treino livre. Como na divisão principal, na Carrera, o bloco dos dez melhores teve pilotos das classes Sport e Rookie entre os protagonistas.

Pela Sprint Trophy, o mais rápido do dia foi Gabriel Líber. Ele estabeleceu 1:43.544 em sua melhor volta.

O sábado é o dia de mais atividade na pista de Interlagos, com atividades das 8:25 às 17:14. A jornada começa com o quali da Carrera Cup. Por força do regulamento, não há nas duas últimas etapas do calendário inversão de grid nas corridas 2. Dessa forma, serão duas sessões classificatórias para a Carrera Cup e outras duas para a Challenge. As duas têm ainda suas corridas 1 durante a tarde. Já a Trophy realiza neste sábado mais um treino livre e seu quali.

No domingo acontecem mais três corridas, a partir das 10h30 da manhã.

Cabe lembrar que esta é a etapa com maior número de carros inscritos nos 20 anos de história da Porsche Cup C6 Bank, com 69 competidores distribuídos nas três categorias.

O que eles disseram:

“Isso é legal, porque começar positivamente e sentir um bom desempenho com pneu novo é meio caminho andado. Lógico que amanhã provavelmente a pista estará bem mais fria na hora do quali e não vamos usar o acerto que andamos agora, mas acho que é muito bom porque estou disputando o campeonato da Sport. Em Portugal levei uma punição por uma besteira de cruzar a faixa e a liderança do campeonato foi embora. O Lineu Pires assumiu a liderança e foi segundo hoje no treino livre, então podemos ver que está bastante disputado na nossa categoria. A meta amanhã é largar entre os cinco primeiros, escapando das batalhas no pelotão do meio onde o risco é muito maior”

Peter Ferter

“A gente fez o treino opcional e identificamos rapidamente o comportamento do carro para a temperatura e a borracha na pista. Então fomos ajustando e a equipe foi muito assertiva com as mudanças conforme eu reportava o comportamento do carro. Isso nos fez ganhar muito tempo, porque no segundo carro estávamos com o carro bem equacionado buscando a melhor performance. Para amanhã, sendo uma condição de clima mais fresco, as coisas devem facilitar para todo mundo. O contrário seria mais complicado, com a temperatura subindo. Mas de toda maneira estamos com um bom potencial para as tomadas, que prometem muita disputa”

Cristian Mohr

Resultados

Carrera Cup
1. #56. Peter Ferter (S) 1:37.205
2. #888. Lineu Pires (S) +0.089
3. #26. Christian Hahn +0.117
4. #70. Lucas Salles +0.153
5. #8. Werner Neugebauer +0.353
6. #1. Alceu Feldmann +0.515
7. #544. Marçal Muller +0.592
8. #20. Pedro Aguiar +0.743
9. #85. Eduardo Menossi (R) +0.799
10. #51. Israel Salmen (R) +0.821
11. #87. Nelson Monteiro (S) +1.077
12. #7. Miguel Paludo +1.088
13. #3. Franco Giaffone +1.157
14. #84. Gustavo Farah (R) +1.277
15. #14. Carlos Campos (S) +1.314
16. #17. Marcos Regadas (S) +1.332
17. #88. Georgios Frangulis (S) +1.339
18. #80. Rouman Ziemkiewicz (S) +1.413
19. #27. Josimar Junior (S) +1.445
20. #29. Rodrigo Mello +1.518
21. #77. Francisco Horta (S) +1.532
22. #33. Bruno Campos (R) +1.564
23. #25. Paulo Sousa (R) +1.648
24. #9. Edu Guedes (R) +1.664
25. #24. Gustavo Zanon (R) +1.750
26. #199. Nelson Marcondes (S) +1.833
27. #74. Piero Cifali (R) +1.989
28. #22. Raijan Mascarello (S) +2.017
29. #12. Marco Pisani (R) +2.392
30. #60. Ramon Alcaraz (R) +3.293

(S) Sport / (R) Rookie

Sprint Challenge
1. #3. Cristian Mohr 1:39.359
2. #21. Miguel Mariotti +0.098
3. #32. Matheus Roque (S) +0.341
4. #22. Caio Castro +0.345
5. #1. Alceu Feldmann Neto (R) +0.436
6. #100. Sebá Malucelli (S) +0.551
7. #66. Sadak Leite +0.579
8. #72. Antonella Bassani +0.700
9. #54. Caio Chaves (R) +0.716
10. #23. Leonardo Herrmann (S) +0.794
11. #71. SangHo Kim (S) +1.041
12. #2. André Rosário +1.087
13. #82. Gerson Campos +1.338
14. #58. Claudio Simão (R) +1.404
15. #7. Luiz Souza (S) +1.468
16. #44. Giuliano Bertuccelli (S) +1.510
17. #139. Celio Brasil (S) +1.526
18. #9. Claudio Reina (R) +2.180
19. #99. Wagner Pontes (R) +2.328
20. #177. Lucas Locatelli (R) +2.342
21. #38. Eric Santos (R) +2.959
22. #84. Fabrício Simões (R) +4.083

(S) Sport / (R) Rookie

Sprint Trophy
1. #14. Gabriel Líber 1:43.544
2. #129. Fernando Arruda (S) +0.916
3. #1. Gustavo Costa (S) +1.264
4. #777. Lucas Lucco +1.306
5. #121. Denis Ferrer +1.520
6. #45. José Moura Neto +1.550
7. #13. Leticia Bufoni +1.866
8. #7. André Cytrynbaum (S) +1.910
9. #69. Maurício Barros (S) +1.998
10. #8. Silvio Morestoni +2.246
11. #22. Heverton Cardoso (S) +2.386
12. #4 Gui Affonso (S) +2.815
13. #331. Neto Heil (S) +2.899
14. #33. William Araujo +2.929
15. #18. Ricardo Zylberman (S) +4.627
16. #77. Vitor Marques (S) +5.223
17. #12. Marcelo Seiroz (S) +5.621

(S) Sport

Porsche Cup C6 Bank – Etapa 6 – Interlagos:

Sábado, 24 de agosto:
08:25 – 08:35 – Quali 1 – Rookie – Carrera Cup
08:40 – 08:50 – Quali 1 – Sport – Carrera Cup
08:55 – 09:05 – Quali 1 – Carrera – Carrera Cup
09:10 – 09:20 – Quali 1 – Rookie – Sprint Challenge
09:25 – 09:35 – Quali 1 – Sport e Challenge – Sprint Challenge
09:40 – 09:50 – Quali 2 – Rookie – Carrera Cup
09:55 – 10:05 – Quali 2 – Sport – Carrera Cup
10:10 – 10:20 – Quali 2 – Carrera – Carrera Cup
10:25 – 10:35 – Quali 2 – Rookie – Sprint Challenge
10:40 – 10:50 – Quali 2 – Sport e Challenge – Sprint Challenge
10:55 – 11:40 – Treino livre 2 – Sprint Trophy
15:30 – 16:00 – Corrida 1 – Carrera Cup
16:11 – 16:39 – Corrida 1 – Sprint Challenge
16:45 – 16:57 – Classificação – Trophy Sport – Sprint Trophy
17:02 – 17:14 – Classificação – Trophy – Sprint Trophy

Domingo, 25 de agosto:
10:30 – 10:53 – Corrida (20 minutos + 1 volta) – Sprint Trophy
14:00 – 14:28 – Corrida 2 (25 minutos + 1 volta) – Carrera Cup
14:39 – 15:07 – Corrida 2 (25 minutos + 1 volta) – Sprint Challenge

Sobre a Porsche Cup C6 Bank

Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.