O piloto da Itália acionou manualmente o Sistema Anti-Lag durante a prova com o motor em funcionamento, infringindo o 6.4 do regulamento técnico. O Anti-Lag é um sistema desenvolvido para manter a turbina na pressão ideal de funcionamento por meio da injeção de mais combustível e atraso da ignição, fazendo com que parte do combustível seja queimado no escapamento, mantendo a turbina com pressão.

Na etapa de El Pinar do KUMHO FIA TCR World Tour de 2024, o uruguaio Santiago Urrutia foi desclassificado pelo mesmo motivo.

Quem herdou a vitória foi o argentino Ignacio Montenegro, piloto que disputou com Reis o título do TCR South America e TCR Brasil na temporada de 2023.