Na Carrera Cup, três pilotos ainda têm chances matemáticas de título: Marçal Müller é o líder, com 239 pontos, seguido por Miguel Paludo, com 237. Christian Hahn é o terceiro, com 202. Serão 28 pontos em disputa na corrida, com os descartes dos dois piores resultados no ano – sem contar possíveis desclassificações – sendo feitos após o término da corrida. Neste aspecto, Müller tem uma enorme vantagem na pontuação e precisa apenas marcar Paludo, seu principal rival, para conquistar seu terceiro título na Porsche Cup C6 Bank, o segundo na principal categoria, a Carrera Cup.

Na Carrera Sport, quatro pilotos disputam a conquista na subcategoria, com 18 pontos em disputa. Peter Ferter é o líder, com 117, seguido por Francisco Horta, com 112. Em terceiro, Raijan Mascarello tem 106, com Lineu Pires em quarto, com 101. Na Carrera Rookie, a briga tem dois pilotos: Israel Salmen, com 127, e Gustavo Zanon, com 121.

Já na Sprint Challenge, com o resultado da primeira corrida, Miguel Mariotti tem 227 pontos e travará um duelo contra Antonella Bassani, atual campeã da categoria, com 220. Com os dois descartes aplicados, Mariotti tem uma vantagem ainda maior sobre Antonella. Com isso, o piloto de 26 anos precisa só marcar a adversária para conquistar o título inédito na categoria dos carros de corrida mais produzidos no planeta.

Na Sprint Challenge Sport, dois pilotos disputam a conquista na subcategoria, com 18 pontos em disputa. Sebá Malucelli é o líder, com 117, seguido por Célio Brasil, com 112. Caio Chaves já é o campeão por antecipação da Sprint Challenge Rookie após os resultados da penúltima etapa do ano, também no autódromo de Interlagos.

As duas corridas serão disputadas nesta quarta-feira a partir de 13h40 (de Brasília), com a corrida da Carrera Cup que terá Werner Neugebauer em primeiro no grid, seguido por Christian Hahn, Marçal Müller e Miguel Paludo. Às 14h40 é a vez da Sprint Challenge entrar na pista com Antonella Bassani na pole e Miguel Mariotti em segundo. As corridas decisivas da categoria têm transmissão ao vivo dos canais sportv, das mídias sociais da categoria, do Acelerados e da Bandplay. O BandSports exibe as provas em horário alternativo na madrugada desta quinta-feira.

Lista de inscritos por ordem numérica*:

Carrera Cup
#1. Alceu Feldmann
#7. Miguel Paludo
#8. Werner Neugebauer
#9. Edu Guedes (R)
#10. Thiago Vivacqua
#12. Marco Pisani (R)
#14. Carlos Campos (S)
#15. Leonardo Sanchez (R)
#17. Marcos Regadas (S)
#20. Pedro Aguiar
#22. Raijan Mascarello (S)
#25. Paulo Sousa (R)
#26. Christian Hahn
#27. Josimar Junior (S)
#29. Rodrigo Mello
#33. Bruno Campos (R)
#51. Israel Salmen (R)
#56. Peter Ferter (S)
#70. Lucas Salles
#77. Francisco Horta (S)
#84. Gustavo Farah (R)
#87. Nelson Monteiro (S)
#97. Jeff Giassi
#199. Nelson Marcondes (S)
#544. Marçal Muller
#888. Lineu Pires (S)

(S) Sport / (R) Rookie

Sprint Challenge
#2. André Rosário
#3. Cristian Mohr
#7. Luiz Souza (S)
#9. Claudio Reina (R)
#21. Miguel Mariotti
#22. Caio Castro
#23. Leonardo Herrmann (S)
#32. Matheus Roque (S)
#38. Eric Santos (R)
#44. Giuliano Bertuccelli (S)
#54. Caio Chaves (R)
#66. Sadak Leite
#71. SangHo Kim (S)
#72. Antonella Bassani
#82. Gerson Campos
#95. Alceu Feldmann Neto (R)
#99. Wagner Pontes (R)
#100. Sebá Malucelli (S)
#129. Fernando Arruda (R)
#139. Celio Brasil (S)

(S) Sport / (R) Rookie

*lista atualizada no dia 12 de novembro

Cronograma – Porsche Cup C6 Bank – Etapa 8 – Interlagos F1:

Quarta-feira, 13 de novembro:
13:40 – 14:08 – Corrida 2 (25 minutos + 1 volta) – Carrera Cup
14:40 – 15:13 – Corrida 2 (25 minutos + 1 volta) – Sprint Challenge

Calendário da temporada 2024 da Porsche Cup C6 Bank:

13/11 – 8ª etapa, Interlagos (Complemento da preliminar F1)
16/11 – 9ª etapa, Interlagos (Endurance)

Sobre a Porsche Cup C6 Bank

Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.