A falta de autódromos aptos a receber um evento do porte da Stock Car no Brasil fez com que, além de a categoria correr pela primeira vez no Uruguai, Goiânia sediasse três etapas em 2024. E as três serão realizadas no traçado misto de 3.835 metros. Nos anos anteriores, a Stock Car se alternava entre o misto e o rápido anel externo de 2.695 metros.

“Correr três vezes no mesmo traçado em um ano é desafiador porque todo mundo está muito preparado. Por outro lado, é uma pista muito boa. Nossa equipe veio evoluindo em vários aspectos ao longo do ano e estamos muito confiantes em ter um bom acerto para essa corrida. E ainda existe uma previsão de chuva que pode incluir outras variáveis nessa equação”, diz Andreas Mattheis, chefe da Ipiranga Racing, que esse ano teve como melhor resultado em Goiânia a terceira posição de Thiago Camilo na Sprint Race da etapa de abertura da temporada, em 2 de março.

Para Cesar Ramos, que conquistou suas duas primeiras vitórias na Stock Car em Goiânia – em 2022 no misto e em 2023 no anel externo, em ambas na corrida principal e largando da pole position -, a volta ao Autódromo Ayrton Senna é vista com bons olhos. Assim como para Thiago Camilo, que tem quatro de suas 40 vitórias – entre elas a Corrida do Milhão de 2015 – em Goiânia.