"A MXF 270 MXI representa um marco estratégico na expansão da companhia para o universo off-road competitivo, oferecendo uma solução completa e pronta para uso em pistas de motocross, velocross e demais categorias em circuito fechado", destaca Renato Prudente, CEO da MXF Group (foto abaixo).

Com o conceito central "A Moto para Todos os Pilotos", a MXF 270 MXI foi projetada tanto para o piloto que pratica motocross como lazer nos finais de semana quanto para o competidor que busca resultados em provas regionais e estaduais. Independentemente do nível de experiência ou da fase da jornada esportiva, o modelo entrega alta performance, controle preciso e total confiança na pilotagem.

Para Gustavo Toso, Diretor Comercial e Marketing da MXF, essa pluralidade de perfis reforça o posicionamento da 270 MXI como uma máquina construída para acompanhar diferentes níveis de pilotagem, experiência e objetivo dentro do esporte. "Independente da fase ou do momento na jornada do piloto, a 270 MXI entrega o que realmente move quem vive o motocross, velocross e demais provas de circuito fechado: alta performance, controle e confiança na pilotagem. Ela foi criada para ser a moto de todos os pilotos, tanto no ponto de vista técnico como no acesso ao produto, reforçando o posicionamento de escolha inteligente da marca", explica Toso.

Conheça os 4 pilares técnicos da nova MXF 270 MXI

1. Ciclística e suspensão

O sistema de amortecimento foi superdimensionado para suportar saltos e rampas, algo que as motos de trilha e enduro não fazem com eficiência.

Suspensão Dianteira (Duplo Cartucho 48mm):

- Bengalas de 48mm (robustez muito superior às de 41mm convencionais).
- Sistema de Duplo Cartucho (Double Cartridge): Garante que o óleo não sofra fadiga/superaquecimento durante a bateria, mantendo a estabilidade em buracos e aterrissagens.

● Suspensão Traseira (Shock Pro):

- Possui corpo de válvula de 48mm (contra 40mm das antigas), permitindo maior fluxo hidráulico.
- Ajuste completo: Compressão Rápida, Compressão Lenta e Retorno. Isso permite "tunar" a moto para o peso do piloto e o tipo de pista (buracos secos vs. costelas).
- É o mesmo amortecedor traseiro utilizado na top de linha MXF 250RXi.

● Rodas e Pneus:

- Aros: Alumínio liga leve da marca Giant (Liga 7 de alta resistência).
- Traseira Aro 19": Diferencial crucial. Ao contrário do aro 18" (trilha), o aro 19" usa pneu de perfil baixo, que traz como benefícios como:

* o pneu dobra menos em curvas de alta velocidade, dando mais estabilidade,
* confere maior efeito giroscópico, ajudando o piloto a corrigir a inclinação da moto durante o salto (acelerar para levantar a frente, frear para baixar).

Pneus: Kenda, com desenho especial para Motocross

2. Motorização e Eletrônica

Foco em confiabilidade e resposta rápida, sem itens desnecessários para o uso em pista.

● Motor: 4 Tempos, refrigerado a ar ("Air Cooled"). Simples, robusto e de manutenção barata e conhecida por qualquer mecânico.

● Cérebro: Injeção Eletrônica Bosch 8.0. Sinônimo de tecnologia alemã, confiabilidade e resposta imediata do acelerador.

● Mapeamento: Mapa "Cross Dedicado". Não possui Sonda Lambda (sensor de oxigênio no escape).

● Exaustão: Escape em Aço Inox com design de Titânio. Possui câmara de expansão dimensionada para média/alta rotação (foco em fluxo de gases e performance sonora).

3. Estrutura e Resistência

A moto foi projetada para o uso intenso na pista, resolvendo o problema crônico de chassis adaptados.

● Chassis (Quadro):

- Reforçado e resistente, feito em aço Liga Cr-Mo (Cromo-Molibdênio). Oferece o equilíbrio perfeito entre resistência mecânica e maleabilidade (torção necessária para absorver impactos sem trincar).
- Reforços: Possui soldas e reforços estruturais específicos para suportar a carga de saltos e rampas.

● Freios: Sistema especial da marca Taisko Japan. É o mesmo conjunto de frenagem da MXF 250RXi-R, garantindo que a moto pare tão bem quanto acelera.

4. Ergonomia e Design

Peso reduzido e pilotagem melhorada.

● Tanque: capacidade de 8 litros (ideal para baterias curtas), com design estreito.

● Cockpit Slim: assento plano que invade o tanque, permitindo assim que o piloto deslize o corpo para frente (nas curvas) e para trás (na tração) sem obstáculos. Inclui capa antiderrapante.

● Guidão: modelo "Fatbar Low Design" (baixo), sem a barra transversal (crossbar). O que permite uma leve flexibilidade estrutural que ajuda a amortecer impactos e reduz o "pump" (inchaço) nos braços do piloto.

● Ausências Estratégicas: ausência intencional de itens desnecessários em ambiente de pista (farol, lanterna traseira e painel digital), resultando em menor peso e maior eficiência.

Solução definitiva para o mercado

Diferentemente das motos de trilha e enduro disponíveis no mercado, que exigem investimentos adicionais em adaptações (suspensão, aros, escape e freios) para se tornarem aptas à pista, a 270 MXI chega pronta de fábrica.

Construída com DNA de competição, permitindo a entrada no universo do motocross, velocross e demais categorias em circuito fechado, a MXF 270 MXI tem preço público sugerido de R$ 29.890,00. A 270 MXI já está disponível na rede de concessionárias MXF em todo o território nacional.

Sobre a MXF Motors

Fundada em Curitiba (PR), a MXF Motors é dedicada a motos off-road e veículos powersports de alta performance. Seu portfólio inclui uma linha completa de motos de performance, quadriciclos 4x4, quadriciclos 4x2 e linha recreativa de minimotos e miniveículos. A marca investe continuamente para desenvolver produtos de alto desempenho e acessíveis . Com foco em inovação, qualidade e escolha inteligente, a empresa tem como propósito "proporcionar a todos os pilotos do mundo que desbravem sua própria trilha."