A expectativa é de uma grande participação de equipes e pilotos dos estados de Goiânia, Minas Gerais e Rio Grande do Sul, embora já haja, em menor número, confirmações de equipes de Santa Catarina, São Paulo e até Pernambuco. "- Projetamos um grid mínimo ao redor dos 40 carros, o que garante que o sucesso da categoria se consolida cada vez mais como uma das opções mais econômicas para o fã da velocidade se aventurar no mundo das competições." – comentou nesta terça Urbano da Silva, diretor de velocidade da Federação Gaúcha de Automobilismo e idealizador do Turismo 1.4. "- O grande segredo é o motor único. Lá atrás estudamos vários modelos até adotarmos o Chevrolet, que provou ser resistente, competitivo e de manutenção barata, foi um dos maiores acertos que tivemos." – completou o dirigente. A maior prova da resistência e acerto da formula foi o desafio das 12 Horas de Tarumã, que nos dois últimos anos foi disputada apenas com carros da categoria Turismo 1.4.

Além de um regulamento enxuto e equilibrado, o Turismo 1.4 se baseia nas parcerias realizadas não apenas com os patrocinadores, que se tornam verdadeiros parceiros na realização das etapas, e que engloba a transmissão ao vivo via redes sociais das etapas, iniciativa iniciada em 2020 e que culminou com a transmissão das seis corridas que formaram a Copa Brasil e as 12 Horas de Tarumã no final do ano passado.

A festa que ainda conta com Copa Classic e Super Turismo acontece entre os dias 7 e 9 de maio, tem a transmissão ao vivo confirmada pelas redes sociais da categoria e do Curva do S com o apoio de ABRO Lubrificantes, Digal Pneus, Dunlop, Viemar Automotive, Plus Veículos, Inflow Filter, Ghola Camisas, Citron Auto Peças, Auto Avaliar, Hardware Car, Colau Química e Sueca Rolamentos.