Além disso, a Pirelli estará ao lado das jovens pilotas do Campeonato Mundial Feminino de Circuit Racing da FIM, que disputarão a primeira etapa desta competição em Misano, para qual a Pirelli é a fornecedora exclusiva de pneus.

Algumas novas soluções e um novo compromisso no Campeonato Mundial Feminino

“Para a etapa italiana decidimos estrear algumas inovações alinhadas à nossa filosofia de desenvolvimento contínuo de novas soluções para melhorar a gama ano após ano. Para a classe WorldSBK, continuamos o trabalho no SCX na traseira para melhorar a velocidade em curvas e a proteção contra o desgaste, ao mesmo tempo preservando o desempenho de aderência na inclinação máxima que a solução padrão já oferece. Na frente, estamos trabalhando em ambas as classes para evoluir a especificação SC1 em direção a um apoio maior em termos de estabilidade e precisão. Conhecemos bem o circuito de Misano, então para nós é o local ideal para fazer comparações de dados. A partir desta rodada também estaremos envolvidos em outra bela aventura, aquela que nos coloca ao lado das meninas do Campeonato Mundial Feminino de Circuit Racing da FIM, para o qual seremos o único fornecedor de pneus. Abraçamos essa iniciativa com entusiasmo porque partilhamos seus valores de inclusão e abertura. As pilotas já fizeram um teste em Cremona há algumas semanas, onde começaram a se familiarizar com os compostos SC1 que têm alocados para a dianteira e a traseira. Agora, é hora da estreia oficial nas corridas: envio-lhes meus melhores votos para esta primeira temporada!”

. Novidades do WorldSBK: a Pirelli vai disponibilizar um novo pneu SC1 com especificação D0279 para a dianteira, que mantém o composto do SC1 padrão, mas apresenta uma carcaça diferente projetada para dar maior estabilidade e precisão. Na traseira, está o SCX com especificação D0339, que se diferencia da opção padrão tanto na carcaça quanto no composto, para manter o nível de aderência que já oferece no ângulo máximo de inclinação enquanto aumenta a tração e velocidade nas curvas e oferece maior proteção contra o desgaste. Além das novidades, haverá as soluções padrão SC1 e SC2 na dianteira e SCX e SC0 na traseira, além do SCQ destinado exclusivamente para uso em Superpole e Superpole Race.

. Novidades do WorldSSP: a solução de desenvolvimento para os pilotos é o SC1 com especificação D0444, pneu dianteiro que mantém o composto do SC1 padrão, mas difere na carcaça, visando oferecer mais estabilidade e precisão. Ele se junta às opções SC1 e SC2 para a dianteira e SCX e SC0 para a traseira.

. Campeonato Mundial Feminino de Circuit Racing da FIM: 24 pilotas mulheres, provenientes de 18 países, vão participar da primeira edição do Campeonato, também conhecido como WorldWCR. As motos serão equipadas com pneus Pirelli DIABLO Superbike medindo 120/70 R17 na dianteira e 180/60 R17 na traseira, ambos no composto SC1. Cada pilota terá três pneus dianteiros e três pneus traseiros à disposição para cada fim de semana. Em caso de chuva, os pneus disponíveis serão DIABLO Rain em composto SCR1, com mesma medida dos slicks na dianteira, mas 200/60 R17 na traseira.

. A pista: com 4.226 metros de comprimento, 12 metros de largura e uma reta de 430 metros, o Circuito Mundial de Misano "Marco Simoncelli" tem 16 curvas, 10 para a direita e 6 à esquerda. Há três curvas fechadas que exigem frenagem vigorosa e estabilidade da dianteira para tentar manobras de ultrapassagem: 1, 8 e 16. Esta última apresenta mais uma armadilha: é uma curva à esquerda que chega depois de uma sequência de curvas para a direita; portanto, no caso de asfalto frio, controlar a temperatura dos pneus é crucial. A primeira parte do circuito, até a curva 6, é mista e estreita e as curvas são feitas em velocidade muito baixa e com ângulos de inclinação significativos: aqui a aderência nas extremidades é muito importante. Da 8 à 12 é uma sucessão de inclinações acentuadas em velocidades consideráveis, onde a habilidade dos pilotos de aproveitar ao máximo o desempenho dos pneus emerge.