Em uma classificação de formato inovador, dividida em três partes, em que a média das melhores voltas de cada um dos pilotos de cada dupla contou para o estabelecimento do grid de largada, o tradicional equilíbrio da Porsche Cup C6 Bank apareceu novamente.

Nada menos que dez carros terminaram no mesmo segundo. Atual campeã, a dupla formada por Miguel Paludo e Alan Hellmeister ficou em terceiro com o Porsche #7. A grande surpresa do dia foi o desempenho da parceria de Dudu Barrichello e Pipe Bartz, este estreante na categoria dos carros de competição mais produzidos no mundo. Eles vão largar na quarta posição do grid com o carro #111 neste sábado.

Josimar Júnior e Sergio Ramalho, no carro #27, ficaram na quinta posição e foram os melhores da classificação na subcategoria Carrera Sport. Na Carrera Rookie, a dupla que terminou com o melhor tempo tem um tempero lusitano. Antonio Felix da Costa, campeão da Fórmula E em 2020, ao lado do brasileiro Eduardo Menossi, foram os melhores da classe e vão largar na 12ª posição do grid de largada.

Na Challenge, a melhor média ficou com a dupla do Porsche #23, formada por Leonardo Herrmann e Vitor Baptista, com a média de 1:41.515. Eles saem na 27ª posição no grid geral e, de quebra, ainda foram os melhores na subcategoria Sport. Já na Rookie, o melhor tempo ficou com a parceria formada por Alceu Feldmann Neto e Gabriel Casagrande, no 29º posto na ordem de largada.

O grid da corrida deste sábado terá o recorde de carros inscritos em uma etapa do Endurance Challenge. Serão 40 Porsches na pista, superando com folga a marca anterior, de 36 em Termas de Río Hondo, na Argentina, em 2023. São 27 inscritos na Carrera e 13 na Challenge. A prova deste domingo terá 300 km ou 2h30 de duração: o primeiro segmento será encerrado na 33ª volta e as janelas para os três pit stops obrigatórios serão abertas nas voltas 16, 35 e 53.

Os canais oficiais da Porsche Cup C6 Bank exibem a primeira etapa do Endurance Series ao vivo a partir das 8h (de Brasília) deste sábado. O sportv mostra o VT completo em horário alternativo, na próxima segunda-feira, às 20h.

Carrera Cup

A primeira sessão classificatória de 12 minutos foi atrapalhada por uma rodada de Israel Salmen na Parabolica Ayrton Senna, a última curva do circuito do Estoril, a menos de um minuto do fim do tempo regulamentar. Ele ficou atolado na caixa de brita e os pilotos que vinham em volta rápida tiveram suas voltas estragadas.

Com isso, o melhor tempo ficou com o austríaco Dieter Svepes, que corre em parceria com Leandro Martins no carro #911. Ele marcou o melhor tempo, até então, da Porsche Cup C6 Bank no autódromo do Estoril: 1:39.285, um décimo à frente de Enzo Elias, dupla de Marçal Müller no carro #544. Dudu Barrichello, parceiro de Pipe Bartz, fechou a lista dos três primeiros.

O recorde estabelecido por Svepes foi aniquilado já na segunda sessão classificatória. Com o asfalto mais emborrachado e a pista em melhor condições de aderência, Alan Hellmeister, parceiro de Miguel Paludo, baixou a marca para 1:38.543, 0.128s à frente de Rafael Suzuki, que corre ao lado de Lucas Salles.

A dois minutos do fim, Gustavo Farah, dupla de Raphael Abbate, cometeu um erro na segunda perna da chicane do Gancho e ficou atravessado na pista. Mas conseguiu voltar aos boxes sem problemas, evitando uma bandeira vermelha. Isso não atrapalhou Gui Salas, dupla de Alceu Feldmann, que marcou o terceiro tempo, seguido por Rubens Barrichello, que corre ao lado de Werner Neugebauer. Marçal Müller, junto com Enzo Elias, completou a lista dos cinco primeiros da segunda sessão.

Na última sessão da Carrera Cup, mais uma vez o recorde da pista foi batido. Desta vez, Nicolas Costa, que corre ao lado de Bruno Campos no carro #33, marcou 1:38.091, 289 milésimos à frente de Enzo Elias, dupla de Marçal Müller. Werner Neugebauer, parceiro de Rubens Barrichello, ficou em terceiro e, pela média de tempos dos dois pilotos, assegurou a pole position para os 300 km de Portugal.

Challenge

A primeira das três sessões classificatórias para a prova de domingo na Challenge teve uma disputa entre dois carros pelo melhor tempo. Eric Santos, que corre ao lado de Gabriel Robe, acabou levando a melhor, com o tempo de 1:41.119. Caio Castro, dupla de Matheus Iorio, ficou em segundo, apenas 196 milésimos atrás. Atual campeã da sprint, Antonella Bassani, parceira da novata Leticia Bufoni, marcou o terceiro tempo.

Vitor Baptista, parceiro de Leonardo Hermann no Porsche #23, tratou de colocar ordem na casa na segunda classificação. Foi o primeiro a baixar da casa de 1:41s, e marcou 1:40.785, 2.324s à frente de Sadak Leite, dupla de Fabio Carbone, o segundo colocado. Iago Garcia, parceiro de Miguel Mariotti, fechou a lista dos três primeiros.

Na última sessão, foi a vez de Gabriel Casagrande, parceiro de Alceu Feldmann Neto, aparecer e marcar a volta mais rápida da Challenge, com 1:40.210. Ele foi 0.552 melhor que Fábio Carbone. Pietro Rimbano, dupla de Luiz Souza, ficou em terceiro. Mas na média dos tempos dos dois pilotos, a pole na categoria ficou com a parceria formada por Leonardo Hermann e Vitor Baptista, com o tempo de 1:41.515.

O que eles disseram:

"É sensacional esse resultado. Todo o trabalho que fizemos foi de muita harmonia, uma coisa muito gostosa. O Werner já me conhece de outro carro na mesma equipe e sabe o quanto eu tenho gratidão por isso aqui. Poder passar todas as minhas sensações sobre o carro e a pista para ele e ver ele efetivar tudo que falamos foi muito satisfatório. Ele estava muito apreensivo no começo, mas quando cravou a volta o box inteiro foi a loucura. Foi muito bom mesmo, a diferença foi mínima, pois temos competidores fortíssimos no grid, mas fico muito feliz com o resultado."

Rubens Barrichello

"Muito bom começar a temporada assim, ter a experiência do Rubens do lado me ajudou muito. Compartilhar o carro com um cara como o Rubinho é muito legal mesmo! É muito fácil cair na pressão de ter um cara como ele do lado, mas é muito boa a troca, aprendi muito com ele nos últimos só de ouvir e quando confirmamos a dupla para este ano ele até brincou que eu era 'orelhudo' por estar sempre prestando atenção nas coisas. Aprendi muito com ele e poder dividir a pilotagem é sensacional."

Werner Neugebauer

"Um pouco frustrante para nós, a gente tinha velocidade para ir além. O formato do quali atrapalhou o Enzo, que pegou um carro mais lento em uma volta que ele vinha cerca de três décimos mais rápido e isso nos colocaria na pole. Faz parte do jogo, agora é focar na corrida de amanhã e fazer um bom trabalho para brigar pela vitória."

Marçal Müller

"Foi um quali interessante para o nosso lado, estávamos confortáveis com o carro e mostramos muita velocidade. Alguns incidentes que não gosto de me apoiar sobre aconteceram ao longo da sessão e influenciaram o resultado, fui muito atrapalhado na minha volta e perdemos a pole nisso. O carro é rápido, eu e o Marçal estamos bem também e a corrida é muito longa, então acredito que a gente possa brigar pela vitória amanhã. Adoro este carro e o Estoril também e estou feliz de estar de volta na Porsche Cup."

Enzo Elias

"Com certeza foi um bom início para o carro BRANDT e vamos trazer tudo de bom que aconteceu no fim do ano passado, com meu entrosamento com o Alan. Vamos começar forte para poder brigar novamente pelo título. Esperava um pouquinho mais do meu quali, mas infelizmente não veio. De todo modo é um bom terceiro lugar, pois saindo na segunda fila temos como fazer uma boa prova."

Miguel Paludo

"Super interessante nossa posição. Claro que queremos buscar a pole, mas é uma corrida de endurance e temos um carro bem equilibrado para os 300 km. Durante todos os treinos eu e Miguel tivemos tempos muito próximos e estamos muito confiantes. Vamos trabalhar para melhorar um pouquinho nosso ritmo, mas é cabeça de endurance agora."

Alan Hellmeister

“Hoje foi um dia diferente, um carro que eu tenho apenas três provas nele, o Pipe nunca tinha andado e acho que fez um bom trabalho e veio evoluindo durante os treinos livres até a classificação. Da minha parte eu acho que faltou um pouquinho na minha volta, mas estou contente com a nossa posição do grid, por dividir a pista com meu primo e meu pai.”

Dudu Barrichello

"Estou muito feliz, ainda falta evoluir um pouco para virar igual ao Dudu e ao meu tio. Agora é focar na telemetria, definir a estratégia e ir para a corrida. Mas eu estou realmente muito feliz com o resultado hoje e com a minha estreia na Porsche Endurance.”

Pipe Bartz

"A gente conseguiu fazer um acerto bem legal no carro, acho que tanto eu quanto o Sergio conseguimos virar um bom tempo no momento certo. A expectativa é alto, vamos focar na categoria Sport para ver se a gente leva essa vitória."

Josimar Junior

"É uma pista muito técnica, com certeza agrega demais para os pilotos e fico contente de poder correr em uma pista dessas. Estou muito feliz com o trabalho da equipe, entregaram um ótimo carro e conseguimos encaixar duas voltas muito boas na hora certa para garantir o P5 geral."

Sergio Ramalho

"Conheço muito bem o circuito, moro há pouco mais de 10 minutos daqui. Costumo fazer muitas ações de patrocinadores e marcas por aqui, mas acelerar para valer em um carro de corrida não fazia desde 2008, então fico feliz de poder competir perto da família e dos amigos. Sou muito bem recebido quando vou correr no Brasil e quero garantir que a gente receba vocês muito bem, a organização faz um trabalho espetacular e fico contente em fazer parte desta festa! Vamos em busca da vitória."

Antonio Felix da Costa

"Não estou acreditando, o Vitor fez surpresa e só me contou chegando no box. Ele foi importantíssimo, me fazendo focar apenas no volta a volta e esquecer o resto. Deu tudo certo."

Leonardo Herrmann

"Ele estava escondendo o jogo, mas o Lucas tem feito um trabalho excepcional. Tanto na Sprint quanto na Endurance. Vamos focar na corrida que temos praticamente 3h de corrida pela frente amanhã."

Vitor Baptista

"Está sendo incrível! Estou tendo muita ajuda da Antonella, do Max e de toda a equipe da Porsche. Cheguei agora na categoria e essa é minha primeira vez no carro da Challenge. É um carro mais potente que o da Trophy e os freios são diferentes também. Já acostumei com o carro e com a pista, agora estamos trabalhando nos detalhes para virar o melhor tempo possível."

Leticia Bufoni

"A corrida de Endurance o nível de competitividade aumenta muito, mas estou levando isso como um bom aprendizado para o campeonato de Sprint na semana que vem. Estar aqui com uma equipe feminina e poder ajudar a Leticia tem feito muito bem, sinto que tive que me aprofundar ainda mais nos dados para conseguir ajudar ela aqui no Estoril. Ainda estamos distantes do tempo dos outros carros, principalmente dos profissionais, mas espero que nossa evolução seja boa e nos coloque na última etapa na briga pelo campeonato. Treinei no simulador antes de vir, então consegui me adaptar mais rápido. Para a Leticia é tudo novidade, o carro e a pista, então estamos trabalhando nesse processo de adaptação dela."

Antonella Bassani

Grid de largada dos 300 Km de Portugal do Porsche C6 Bank Endurance Challenge:

1 - #8. Werner Neugebauer e Rubens Barrichello – 1:38.619
2 - #544. Marçal Muller e Enzo Elias – 1:38.632
3 - #7. Miguel Paludo e Alan Hellmeister – 1:38.882
4 - #111. Pipe Bartz e Dudu Barrichello – 1:39.138
5 - #27. Josimar Junior e Sergio Ramalho (S) – 1:39.198
6 - #70. Lucas Salles e Rafael Suzuki – 1.39.224
7 - #888. Lineu Pires e Beto Gresse (S) – 1:39.310
8 - #77. Francisco Horta e William Freire (S) – 1:39.418
9 - #29. Rodrigo Mello e Thiago Camilo – 1:39.459
10 - #1. Alceu Feldmann e Guilherme Salas – 1:39.495
11 - #199. Nelson Marcondes e Luiz Razia (S) – 1:39.652
12 - #85. Eduardo Menossi e Antonio Felix da Costa (S) – 1:39.680
13 - #80. Rouman Ziemkiewicz e Nelson Piquet Jr (S) – 1:39.806
14 - #3. Franco Giaffone e Cesar Ramos – 1:39.860
15 - #33. Bruno Campos e Nicolas Costa (R) – 1:39.869
16 - #911. Leandro Martins e Dieter Svepes – 1:39.876
17 - #992. José Maria Marreiros e Miguel Oliveira – 1:39.984
18 - #88. Georgios Frangulis e Pedro Boesel (S) – 1:39.992
19 - #31. Marcos Regadas e Jeff Giassi (S) – 1:40.140
20 - #15. Leonardo Sanchez e Átila Abreu (R) – 1:40.178
21 - #56. Peter Ferter e Diego Nunes (S) – 1:40.299
22 - #100. Sebá Malucelli e Marcos Gomes (R) – 1:40.306
23 - #25. Paulo Souza e Galid Osman (R) – 1:40.324
24 - #84. Gustavo Farah e Raphael Abbate (R) – 1:40.568
25 - #14. Carlos Campos e Tony Kanaan (S) – 1:40.629
26 - #139. Célio Brasil e Israel Salmen (R) – 1:40.824
27 - #23. Leonardo Herrmann e Vitor Baptista (S) - 1:41.515
28 - #66. Sadak Leite e Fabio Carbone 1:41.935
29 - #83. Alceu Feldmann Neto e Gabriel Casagrande (R) 1:42.047
30 - #22. Caio Castro e Matheus Iorio 1:42.208
31 - #808. Iago Garcia e Miguel Mariotti (S) - 1:42.339
32 - #44. Giuliano Bertuccelli e Pietro Rimbano (S) 1:42.871
33 - #74. Piero Cifali e Edu Guedes (R) - 1:42.977
34 - #38. Eric Santos e Gabriel Robe (R) 1:43.090
35 - #72. Antonella Bassani e Leticia Bufoni - 1:43.302
36 - #999. Cláudio Reina e João Gonçalves (R) - 1:43.552
37 - #2. Luiz Souza e Bruno Bonifácio (S) - 1:44.486
38 - #166. Miguel Caetano e João Posser - 1:44.702
39 - #19. Luiz Landi e Tom Filho (R) - 1:44.746
40 - #17. André Gaidzinski e Wagner Pontes (R) 1:45.802

(S) Sport / (R) Rookie – em itálico, pilotos da Challenge

Porsche Cup C6 Bank Endurance Challenge – Etapa 1 – Estoril, Portugal

Sábado, 22 de junho:
08:00 – Corrida (300km ou 2h30)

*Horário de Brasília

Sobre a Porsche Cup C6 Bank

Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do País, mandando para a pista a cada evento cerca de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 GT3 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.