O vencedor do segundo Hankook London E-Prix foi o britânico Oliver Rowland (Nissan), que fechou o ano em quarto lugar. O terceiro colocado foi o neozelandês Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), confirmando o vice-campeonato.

O que fez Pascal Wehrlein chegar ao topo foi a regularidade! O piloto pontuou em 14 provas na temporada, com cinco pódios e três vitórias. O alemão fez três Julius Baer Pole Position. Mas o título foi confirmado apenas na última prova, que foi marcada por várias trocas de pontuação.

A dupla neozelandesa da Jaguar TCS Racing chegou a Londres com chances reais de título, mas a gordura acabou nas seguidas mudanças de posições, culminando com o erro de Mitch Evans nas voltas finais.

''Incrível. É muito incrível. Eu não sei nem por onde começar. Foi difícil, eu sabia que tinha de atacar, tinha de pegar o modo ataque. Mitch [Evans] se defendeu muito, mas continuei tentando ultrapassar. No fim, não sei o que aconteceu, sei que o safety-car entrou''.

''Sabíamos que ontem e hoje seriam dias difíceis, tínhamos de nos concentrar e tirar o melhor do carro. Essa é uma pista que se encaixa com o nosso carro e conseguimos. Mostramos um ritmo excelente. Estou muito feliz comigo mesmo, mas mais feliz ainda pela equipe'', afirmou o piloto Pascal Wehrlein, de apenas 29 anos.

Mesmo perdendo um título que parecia liquidado nas quatro provas anteriores, a Jaguar TCS Racing ganhou o Mundial dos Construtores com 368 pontos. A TAG Heuer Porsche viu o crescimento do português António Félix da Costa na reta final e seu pupilo campeão.

O piloto alemão da TAG Heuer Porsche se tornou o primeiro de seu país a ser campeão da Fórmula E. As outras nações campeãs foram Inglaterra, Bélgica, Holanda, Portugal, França e Suíça. O Brasil teve dois vencedores: Nelsinho Piquet na primeira temporada e Lucas di Grassi na terceira.

E por falar em pilotos brasileiros, a temporada foi a mais desafiadora em termos de resultados na pista. O mineiro Sérgio Sette Câmara (ERT Fórmula E) somou 11 pontos e fechou em 20º. E o paulista Di Grassi em 23º com 3 pontos. O paulista Caio Collet (Nissan) correu duas etapas e não pontuou.

A edição dez da Fórmula E teve pela segunda vez um E-Prix no Brasil, prova realizada em março deste ano em São Paulo (SP), mais precisamente no Sambódromo do Anhembi. Ainda neste ano, o mesmo local abre a 11ª temporada em 7 de dezembro.

Lista de campeões

1ª - Nelsinho Piquet (Brasil)
2ª - Sebastien Buemi (Suíça)
3ª - Lucas di Grassi (Brasil)
4ª - Jean-Eric Vergne (França)
5ª - Jean-Eric Vergne (França)
6ª - António Félix da Costa (Portugal)
7ª - Nyck De Vries (Holanda)
8ª - Stoffel Vandoorne (Bélgica)
9ª - Jake Dennis (Inglaterra)
10ª - Pascal Wehrlein (Alemanha)

Temporada 11

Rodada 1 - Brasil, São Paulo - 7 de dezembro de 2024
Rodada 2 - México, Cidade do México - 11 de janeiro de 2025
Rodadas 3 e 4 - Reino da Arábia Saudita, Diriyah - 14 e 15 de fevereiro de 2025
Rodada 5 - A confirmar - 8 março de 2025
Rodada 6 - Estados Unidos, Miami - 12 de abril de 2025
Rodadas 7 e 8 - Principado de Mônaco, Mônaco - 3 e 4 de maio de 2025
Rodadas 9 e 10 - Japão, Tóquio - 17 e 18 maio 2025
Rodadas 11 e 12 - China, Xangai - 31 de maio e 1º de junho de 2025
Rodadas 13 - Indonésia, Jakarta - 21 de junho de 2025
Rodadas 14 e 15 - Alemanha, Berlim - 12 e 13 julho de 2025
Rodadas 16 e 17 - Reino Unido, Londres - 17 e 18 - 26 e 27 julho de 2025

Classificação final

1º - Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche) - 199 pontos
2º - Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) - 192 pontos
3º - Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) – 176 pontos
4º - Oliver Rowland (Nissan) - 156 pontos
5º - António Felix Da Costa (TAG Heuer Porsche) - 144 pontos
20º - Sérgio Sette Câmara (ERT Fórmula E) - 11 pontos
23º - Lucas di Grassi (ABT Cupra) - 3 pontos

Classificação do Mundial de Equipes

1º - Jaguar TCS Racing – 368 pontos
2º - TAG Heuer Porsche – 343 pontos
3º - DS Penske – 196 pontos
4º - Nissan – 182 pontos
5º - Andretti – 169 pontos
9º - ABT CUPRA - 53 pontos
11º - ERT FORMULA E TEAM - 23 pontos

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