Sob o regulamento global e a homologação do WSC Group, o modelo conta com um motor turbo de cerca de 350 cavalos, com câmbio automático X-trac de seis marchas, sequencial, com paddle shifts no volante. Esses quatro Hyundai Elantra N TCR de nova geração são os mesmos que competem nas outras categorias TCR do mundo, como o TCR Europe, IMSA, TCR Asia e o campeonato mundial, o FIA TCR World Tour.

Após a descarga dos carros e das peças homologadas na oficina da zona sul de Buenos Aires, a Hyundai MSA inicia o desafio de colocar os carros na pista pela primeira vez. O primeiro teste programado será nas próximas semanas, nos testes oficiais de pré-temporada do TCR South America Banco BRB.

Após sua primeira saída ao asfalto, seguirão para Curvelo (Minas Gerais, Brasil) para disputar a etapa de abertura da temporada 2026 do campeonato sul-americano e do TCR Brasil Banco BRB, no fim de semana de 7 e 8 de março.

O argentino Diego Ciantini, com vasta experiência no automobilismo nacional, é o primeiro piloto confirmado, e nos próximos dias serão anunciados os demais.

A Hyundai será a segunda montadora a participar de forma oficial no TCR South America Banco BRB. Vale lembrar que, desde o ano passado, a Honda iniciou sua participação na categoria, onde conquistou os títulos de pilotos, de equipes e da Copa Trophy.

Declarações

"Foi um dia longo para nós e mal posso esperar para começar a conhecer ao máximo os Hyundai Elantra N TCR. Temos pela frente uma temporada desafiadora em uma categoria que vem crescendo e que tem diante de si seu ano mais competitivo. Estamos felizes com o grupo que formamos e por contar com esses carros de última geração, que venceram três dos últimos cinco campeonatos mundiais no FIA TCR World Tour. Acabaram as desculpas, é hora de arregaçar as mangas para ter uma temporada de sucesso com a Hyundai MSA."

Damián Fineschi, diretor da Hyundai MSA