· Alocação por piloto. Cada piloto da Moto2 terá à disposição 8 pneus dianteiros no composto macio SC1 e 8 no composto médio SC2. Na traseira, a cota inclui 9 pneus supermacios SCX e 8 pneus macios SC0. O número máximo de pneus que podem ser utilizados ao longo do fim de semana permanece inalterado, conforme estabelecido no regulamento, em 17 no total, sendo 8 dianteiros e 9 traseiros.

· Moto3™. Na categoria de entrada do Campeonato Mundial de Motovelocidade, as opções de compostos SC1 macio e SC2 médio estarão disponíveis para ambos os eixos e poderão ser combinadas livremente pelos pilotos. Em 2025, a maior parte do grid disputou a corrida com o SC1 macio na traseira, combinado na dianteira, em alguns casos, com o SC1 macio e, em outros, com o SC2 médio.

Em Balaton com o objetivo de avançar mais um passo

"Quando vamos a um novo circuito, nossa abordagem inicial é sempre cautelosa: preferimos optar por soluções que não sejam excessivamente macias para garantir uma margem de segurança adequada caso a pista se mostre particularmente exigente para os pneus. É por isso que, na última temporada em Balaton, os pilotos da Moto2 tiveram à disposição o SC0 macio como opção traseira mais macia e o SC1 médio como alternativa. Este ano, com base nos dados coletados em 2025, que mostraram que a pista e seu asfalto não são particularmente exigentes para os pneus, decidimos oferecer uma alocação um nível mais macia, introduzindo o SCX supermacio neste circuito. Não se trata de uma estreia absoluta neste circuito para este pneu, já que ele foi utilizado com sucesso pelos pilotos do WorldSBK no início de maio, mas acreditamos que este composto também pode permitir aos pilotos da Moto2 dar um passo significativo adiante, tanto em uma única volta rápida quanto no ritmo de corrida, graças aos altos níveis de aderência que é capaz de proporcionar".