O resultado também garantiu à marca britânica o título mundial de construtores da categoria, enquanto seu companheiro de equipe, Camden McLellan, terminou o campeonato na segunda colocação, assegurando uma histórica dobradinha para a Triumph.

A conquista acontece apenas três anos após a entrada da Triumph no motocross e o lançamento da TF 250-X. Além dos títulos de pilotos e construtores, a Triumph Factory Racing também garantiu o campeonato de equipes, consolidando uma temporada excepcional na MX2. Ao longo dos 19 Grandes Prêmios disputados em 2026, Farres e McLellan somaram 11 vitórias, 21 triunfos em baterias e 26 pódios, incluindo oito dobradinhas e quatro resultados de primeiro e segundo lugares.

O feito também marca o primeiro título mundial de motocross conquistado por um fabricante britânico desde 1965 e representa um importante marco no projeto da Triumph no segmento off-road.

"Conquistar o primeiro título mundial da FIM para a Triumph apenas três anos depois de entrarmos no motocross é um momento de orgulho e histórico para todos os envolvidos no projeto. Começamos esse ambicioso programa entrando em alguns dos mais importantes campeonatos off-road com equipes de fábrica e, simultaneamente, lançando uma nova linha de motocicletas em um novo segmento. Prometemos estar 100% comprometidos em causar um impacto duradouro e, embora estivéssemos confiantes de que criaríamos um excelente produto e alcançaríamos bons resultados nas pistas, este ano foi realmente extraordinário", afirma Nick Bloor, CEO da Triumph Motorcycles.

"Conquistar tanto o Campeonato Mundial de Motocross FIM MX2 quanto o Campeonato Mundial de Construtores da FIM MX2 é motivo de enorme orgulho para todos na Triumph. Nossos parabéns a Guillem e Camden, à equipe e a todos os envolvidos no projeto", completa.

Temporada histórica para a Triumph Factory Racing

A trajetória da Triumph no Mundial de MX2 começou em 2024, quando Mikkel Haarup conquistou o primeiro pódio da marca em sua estreia na competição. Em 2025, Camden McLellan garantiu a primeira vitória da Triumph em uma bateria do campeonato. Já em 2026, a equipe alcançou seu primeiro triunfo geral em um Grande Prêmio e passou a disputar efetivamente o título mundial.

McLellan conquistou a primeira vitória geral da Triumph e a primeira placa vermelha da marca na segunda etapa da temporada, na Espanha. Na sexta etapa, realizada na França, Farres garantiu sua primeira vitória em um Grande Prêmio e, ao lado de McLellan, protagonizou o primeiro pódio com dobradinha da Triumph.

Farres assumiu definitivamente a liderança do campeonato após vencer o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em julho. O espanhol de 23 anos manteve a liderança até o fim da temporada e encerrou o campeonato com 14 vitórias em baterias e seis triunfos em Grandes Prêmios, incluindo uma sequência de quatro vitórias consecutivas. Com outros seis pódios gerais, terminou o campeonato com 36 pontos de vantagem sobre McLellan.

"Foi uma temporada incrível e definitivamente uma daquelas que vou lembrar pelo resto da minha vida. Gosto muito de estar com essa equipe, trabalhamos muito duro e estou muito feliz por conquistar este campeonato. A evolução que tivemos com a Triumph foi incrível. Lutei para chegar à frente, conquistar os resultados e agora estamos aqui", destaca Guillem Farres.

"É ainda mais especial fazer isso com uma Triumph, especialmente por tudo o que isso significa para eles também e pelo que todos nós conseguimos em tão pouco tempo. Estou muito feliz e grato por todos que estiveram ao meu lado, pela equipe e pela minha família. A Triumph e toda a equipe fizeram um trabalho incrível durante o ano", acrescenta o campeão mundial.

McLellan também teve uma temporada de destaque. O piloto sul-africano de 22 anos conquistou cinco vitórias em Grandes Prêmios e oito pódios gerais, além de vencer as duas últimas etapas do campeonato, na China e na Austrália.

"Conseguir o primeiro e o segundo lugares para a Triumph no campeonato e vencer o título de construtores mostra o tamanho do trabalho realizado por todos. Foi um ano incrível para a Triumph", afirma Camden McLellan.

Da competição para o desenvolvimento

O título mundial também reforça o trabalho desenvolvido pela Triumph na TF 250-X, motocicleta criada especificamente para competição off-road em colaboração com nomes de referência do motociclismo, como Ricky Carmichael e Ivan Cervantes.

A TF 250-X entrega potência máxima de 47,3 cv a 13.750 rpm e conta com um chassi ultraleve desenvolvido para oferecer elevada agilidade e equilíbrio. O conjunto inclui suspensão KYB de alta especificação, freios Brembo, guidão Pro Taper e rodas D.I.D, além de recursos eletrônicos voltados à competição, como controle de largada, controle de tração, quickshifter e dois mapas de motor.

"Este é um momento marcante para a Triumph. Entramos no motocross com a clara ambição de construir motocicletas capazes de vencer campeonatos e nos estabelecer na ponta do esporte. A combinação da nossa expertise de engenharia com o conhecimento de competição nos permitiu desenvolver a TF 250-X em uma motocicleta campeã mundial em apenas sua terceira temporada", destaca Steve Sargent, Chief Product Officer da Triumph Motorcycles.

Para Ian Kimber, Head of Global Racing Programmes da Triumph Motorcycles, a experiência adquirida nas pistas é parte importante do desenvolvimento dos produtos da marca.

"A Triumph sempre foi conhecida por ter excelentes produtos projetados para oferecer desempenho aos motociclistas. As competições acrescentam uma nova dimensão a esse processo, permitindo desenvolver o produto em tempo real. A paixão de toda a nossa equipe, tanto no lado de produção quanto nas equipes de competição, é o que leva nossos produtos cada vez mais longe e foi fundamental para o projeto off-road", afirma.

Com o encerramento da temporada de 2026, Farres e McLellan agora se preparam para representar, respectivamente, Espanha e África do Sul no Motocross das Nações da FIM. Para 2027, Farres avançará para a categoria MXGP, enquanto McLellan permanecerá na disputa da MX2.

Sobre a Triumph

A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 17 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 48 concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Santos (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Sorocaba (SP), Santo André (SP), São Bernardo do Campo (SP), Barueri (SP), Bauru (SP), Araçatuba (SP), Itu (SP), Jundiaí (SP), Serra (ES), Porto Alegre (RS), Caxias do Sul (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Uberlândia (MG), Juiz de fora (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), Itajaí (SC), Chapecó (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), SINOP (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS), Natal (RN), Manaus (AM), São Luís (MA), Palmas (TO), Belém (PA), Porto Velho (RO), Maceió (AL), Macapá (AP) e Recife (PE).

A Triumph possui o portfólio mais completo do mercado entre as marcas premium, oferecendo três pilares principais de produtos: Clássica, Adventure e Roadster.

Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles comemorou 120 anos de fabricação em 2022. É uma empresa global, atuando diretamente em 13 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em outros mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 3,5 bilhões e suas vendas no varejo superaram as 85.000 unidades no exercício financeiro de 2022.

No mundo todo, a Triumph possui cerca de 800 concessionárias e cerca de 2.000 funcionários. A Triumph possui fábricas em Hinckley, Leicestershire (Inglaterra), e na Tailândia, além de instalações de CKD no Brasil e na Índia. A Triumph está sediada há mais de três décadas em Hinckley e produziu motos icônicas que misturam perfeitamente um projeto autêntico, personalidade, carisma e desempenho.

Este foco, inovação e paixão pela engenharia criaram hoje uma ampla variedade de motocicletas, adequadas para todos os motociclistas, incluindo a nova e impressionante Trident 660, a líder do segmento Tiger 900, a transcontinental Tiger 1200, a roadster com o maior motor produzido em série do mundo Rocket 3 R, a esportiva de alto desempenho Street Triple 765 RS, a imponente Scrambler 1200, e a lendária família Bonneville, incluindo a Bonneville Bobber, Street Twin, Street Scrambler, Speed Twin, e as icônicas Bonneville T120 e T100.

A Triumph Bonneville, notoriamente famosa por comemorar o recorde de velocidade terrestre da Triumph em 1956 em Bonneville Salt Flats, Utah (Estados Unidos), foi uma supermoto britânica original e vencedora de corridas, escolhida por motociclistas famosos do passado por sua ciclística, estilo e características lendárias. Atualizada com ainda mais desempenho e estilo icônico, combinados com a tecnologia voltada para o piloto moderno, a nova família Bonneville torna-se, na atualidade, a autêntica escolha clássica moderna.

História Gloriosa nas Pistas de Competição

A Triumph possui um glorioso histórico em corridas, competindo e vencendo disputas em praticamente todas as categorias e modalidades do motociclismo esportivo. Desde a vitória do segundo TT da Ilha de Man, em 1908, passando pelo domínio das estradas e das pistas na Europa e na América nos anos 1960, até as conquistas de corridas recentes com a Triumph de 675 cc triplamente motorizada na vitória do Daytona 200, em 2014, a vitória do Supersports TT da Ilha de Man, de 2014, os títulos dos Supersports britânicos de 2014 e 2015, as corridas do World SuperSport, e, em 2019, com mais uma vitória no TT da Supersports da Ilha de Man, com Peter Hickman.

A lendária história da Triumph nas corridas continua com o fornecimento exclusivo de motores para o Campeonato Mundial de Moto2, desde o início da temporada de 2019. A Triumph fornece para todas as equipes o seu motor triplo de 765 cc ajustado para corridas, baseado no motor da Street Triple RS, líder da categoria. Ao redefinir a classe e quebrar recorde após recorde no ano inaugural, incluindo a primeira velocidade máxima da Moto2 superior a 300 km/h, a temporada de 2020 ficou ainda mais rápida com mais 11 recordes de voltas e sete vencedores diferentes em 15 corridas.

As atividades de corrida da Triumph são reforçadas por um retorno à British Superbike, em 2021, com uma equipe de corrida apoiada pela fábrica, a Dynavolt Triumph, no Campeonato Britânico de Supersport.

Em 2021, a Triumph anunciou sua entrada nos mundos do Motocross e do Enduro, bem como um novo esforço para participar de competições esportivas, com o compromisso de disputar campeonatos de alto nível nas categorias de Motocross e Enduro.

Em setembro de 2022, a empresa anunciou a criação do histórico Triumph Racing Team, criado em parceria com Thierry Chizat-Suzzoni, um dos proprietários de equipes mais experientes e bem-sucedidas do esporte. A parceria colocará nas pistas duas das novas motos MX de 4 tempos de 250 cc da Triumph na classe MX2 de 2024 e terá ainda mais uma entrada na classe MXGP, de 450 cc, em 2025.

Sob a nova bandeira Triumph Racing – que cobrirá todas as atividades relacionadas a corridas da Triumph, incluindo as corridas de Moto2 e Supersport –, a parceria entre a Triumph e Thierry abrangerá uma estrutura e instalações de equipe já bem estabelecidas e altamente bem-sucedidas.