Em prova marcada por um big one na primeira passagem dos 13 carros pela Curva do Lago, apenas Comparatto escapou entre os pilotos da equipe sediada em Itu e chefiada por Eduardo Bassani. Apesar do envolvimento no acidente, Gino Trappa e Cecília Rabelo saíram dos carros #48 e #98 ilesos.

Com a pontuação completa após o encerramento da sexta rodada, os pilotos descartam os dois piores resultados antes de abrir oficialmente a decisão da temporada de 2024.

A sequência da Super Final da Fórmula 4 Brasil em Interlagos prevê dois treinos livres e a classificação, além da corrida 1 na sexta-feira. No sábado o encerramento das atividades com as corridas 2 e 3 na capital paulista. A F4 Brasil tem transmissão do Bandsports e das mídias sociais próprias.

A corrida:

Por força da regra da inversão do grid, Matheus Comparatto partiu em oitavo lugar e Gino Trappa em sexto. Como era uma corrida “atrasada” da etapa 6, foram para a pista 13 dos 16 carros inscritos no fim de semana final _embora tenham feito os treinos extras e regulares na quarta e na quinta, os estreantes Murillo Rocha e Alexander Jacoby não aceleraram na corrida pois participam apenas da etapa 8.

No apagar das luzes, os carros da equipe de Itu tracionaram muito bem, com Comparatto e Trappa escalando posições.

Mas em disputa pela liderança outros competidores se acharam na curva do Lago. Com muita sagacidade, Comparatto adotou trajetória evasiva pela área de escape e realinhou na vice-liderança. Mas Trappa acabou coletado pelos concorrentes e perdeu a roda dianteira esquerda em seu carro e consequentemente ficou fora da prova. Cecilia Rabelo também foi vítima do incidente e voltou a pé para o box da OAKBERRY Bassani F4.

A corrida prosseguiu com apenas oito dos 13 carros que largaram na disputa.

A bandeira verde veio na abertura da volta 4, com pouco menos de 13 minutos restando para a abertura da volta final. Comparatto atacou Rafaela Ferreira pela liderança na freada do S do Senna, mas teve a porta fechada. Ele então passou a reta Oposta no vácuo do concorrente e novamente faltou espaço para buscar um movimento para ultrapassar.

O líder do campeonato passou a volta 5 quase inteira no vácuo da adversária e colocou pressão por fora na tomada do S do Senna na volta 6. Rafaela bloqueou roda, mas sustentou a posição. A pressão seguia na reta Oposta e no Laranjinha a seguir, em disputa que favoreceu a aproximação de Arthur Pavie, que vinha na terceira posição.

Comparatto sustentou a pressão, sempre passando a menos de meio segundo da líder da corrida. Mas sabia que havia um campeonato em jogo e foi com inteligência tentando induzir a concorrente a erro, sem tomar risco desnecessário. Ela novamente bloqueava rodas, mas seguia na liderança.

Os ponteiros abriram a volta final separados por 0.258. Novamente Rafaela bloqueou roda na freada do S do Senna, novamente ficou no vácuo na reta Oposta e seguiu a oponente de perto no Laranjinha e em todo o segundo setor. Eles contornaram a Junção separados por centímetros e subiram o Café colados. Mas a adversária fechou bem a porta pela linha interna, passando na bandeirada a 0.083s de Comparato.

O que ele disse:

“Foi uma quinta-feira positiva pensando no título do Matheus. Conseguimos bons pontos e nosso concorrente direto não pontuou. Uma pena a Cecília e o Gino fora logo na primeira volta, mas vamos dar a volta por cima com eles ao longo da etapa.

A primeira parte já foi, agora é continuar o trabalho para garantir o título.”

Eduardo Bassani – Chefe de equipe da OAKBERRY Bassani F4

“Fim da quinta aqui em Interlagos e estou muito contente com o resultado, partimos de P8 e terminamos em P2, o que nos deixou com 38 pontos de vantagem na tabela. Agora vamos seguir trabalhando duro para conquistar o título, que é nosso principal objetivo.”

Matheus Comparatto

Classificação do campeonato – Top5 (sem descartes):

1. Matheus Comparatto – 294 pontos
2. Alvaro Cho - 255
3. Ethan Nobels - 218
4. Rafaela Ferreira - 201
5. Arthur Pavie - 153
6. Gino Trappa - 149
13. Cecília Rabelo – 40

Programação em Interlagos, Super Final

Sexta-feira, 13 de dezembro:
07:55 – Treino Livre 1
10:00 – Treino Livre 2
13:15 – Classificação
17:15 – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)

Sábado, 14 de dezembro:
08:45 – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
14:10 – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)